Başkentteki Reagan Ulusal Havalimanı’na uçuşlar iniş sırasında yanlış çarpışma uyarıları alır
Birçok uçaktan sonra, Federal Havacılık İdaresi, Cumartesi sabahı Washington Rigan Ulusal Havalimanı’ndaki Dünya’nın yaklaşımı ile yerine getiriliyor ve bu da uçaktaki trafik çarpışmasından kaçınma sisteminden yanlış bir uyarı gibi görünüyor.
CBS News tarafından incelenen ATC Audio’ya göre, “Sabah boyunca oluyordu. Bir şey görürseniz bana bildirin. Bir şey görürseniz bana bildirin. TCA’lar dışında hiç kimse görmüyor.” Net, net bir TCAS uyarısı almaktan en az beş uçuş ekibinden bahsettim.
Republic Airwines tarafından işletilen American Eagle Flight 4469 pilotları, bir uyarı aldıklarında Pittsburgh’a gelmişti. TCAS, pilotlara başka bir nesneden kaçınmak için kaçan manevralar almalarını emrettiğinde yolculuk 1.200 ila 1000 feet arasındaydı.
“Biraz dalmak zorunda kaldık,” dedi pilotlardan biri hava trafik monitörlerine.
“TCA’ların gösterdiği şeyden başka bir şey gördün mü?”
Pilotlar, “Olumsuz, sadece hızla inen bilinmeyen bir hedef söyleyecek.”
“Eh, bu bizim aldığımız raporlarla aynı. Sanki durmuş gibi görünüyordu ama tekrar başlamış gibiydi” dedi.
Ulusal Güvenlik Taşımacılığı Ulusal Güvenlik Konseyi’nin eski başkanı ve CBS Robert Sumwart için CBS haber güvenlik analisti durumun olağandışı olduğunu söyledi.
“Hiç böyle bir şey duymadım,” dedi emekli Kaptan 737. “Rahatsız edici uyarılar, evet, olur. Ama aynı sitede birkaç uçak olduğu için böyle değil.”
Federal Havacılık İdaresi, CBS News’e yaptığı açıklamada, Rigan’ın Ulusal Havaalanı’na alınan birçok uçan ekibin, yakınlarda başka bir uçak olmadığında uçakta bildirdiğini, ancak etkilenen uçakların toplam sayısının belirsiz olduğunu söyledi. Açıklamada, “Bazı mürettebat uyarılar sonucunda iniş yaptı. Angola silahlı kuvvetleri uyarıların nedenini araştırıyor.” Dedi.
Cumhuriyet tarafından işletilen American Eagle Flight 4538’deki pilotlar, John F.’den söyledi. New York’ta Kennedy International, “Evet, orada küçük bir şey var.” Diyerek şöyle devam etti: “TCA’larda, 600 feet yukarıda olduğunu söyledi ve hiçbir şey görmedik.”
“TCA aldık ama hiç bir şey görmedik,” dedi Amerikan Eagle Flight 5197, Minneapolis’e yaklaşımlarında olanla aynı şey hakkında.
Des Moines’den geldiğinde, American Eagle 5098 bir uyarıdan bahsetti.
“Orada hiçbir şey görmedik.”
4469 uçuş ekibi, “yabancılar” olduğunu söyleyerek olası bir yorum hakkında şaka yapıyor gibi görünüyordu. Başka bir ses “Rusya” dedi.
Olaylar, Ocak ayındaki Kara Şahin ile bölgesel bir uçak arasındaki ölümcül kazadan sonra Reagan Ulusal Havalimanı’ndaki artan incelemenin ortasında ortaya çıktı. Geçen ay, NTSB TCAS, sistemi ve ilgili bileşenleri incelemek için çalışan uçağı ve araştırmacıları yeniden kazandı.
