Kanada Yüksek Mahkemesi’nin (SCC) bu hafta, kafa kafaya çarpışmada iki kişiyi öldürmekten suçlu bulunan Saskatchewan’lı bir adamla ilgili kararında, alt mahkemelerin ölüme veya bedensel zarara neden olan cezai ihmal nedeniyle araç kullanma yasağı koyamayacağı belirtildi.
Yüksek Mahkeme, kararın ceza kanununda kanunun dilini basitleştirmeyi amaçlayan parlamento değişikliklerinden kaynaklanan hukuki bir kusurdan kaynaklandığını söyledi.
Ölüme neden olacak şekilde tehlikeli bir motorlu taşıt kullanmak gibi daha az ciddi sürüş suçlarından suçlu olan kişiler yine de sürüş yasağı alabilir, ancak ölüme veya bedensel zarara neden olan cezai ihmalden suçlu olanlar bu cezayı alamazlar.
Cuma sabahı yayınlanan 5’e 4’lük bölünmüş bir kararla SCC, Langham, Sask yakınlarındaki bir otoyol kazasında iki kişiyi öldürmesi nedeniyle altı yıl hapis ve 10 yıl hapis cezasına çarptırılan Braydon Wolfe’a uygulanan sürüş yasağını kaldırdı. ., 2017 yılında.
Wolf yarım tonluk kamyonunu Muhammed Niazi, eşi Sangin ve kızları Zohal’i taşıyan bir sedanın önüne sürdü. Baba-kız olay yerinde hayatını kaybederken, Sangin ise hayatta kaldı.
Wolfe, Saskatoon’daki Queen’s Bench Mahkemesi’nde ölüme neden olan iki adet cezai ihmal ve bedensel zarara neden olan bir adet cezai ihmalden suçlu bulundu. Ceza, aynı anda 10 yıllık araç kullanma yasağını ve yedi yıllık bir cezayı içeriyordu.
2022’de Saskatchewan Temyiz Mahkemesi hapis cezasını ve araba kullanma yasağını onadı, ancak Wolfe araba kullanma yasağına Kanada Yüksek Mahkemesi’ne itiraz etti ve mahkeme, davayı ulusal önem nedeniyle görmeye karar verdi.
Özel Ceza Mahkemesi Cuma günü Wolfe ve Saskatoon’daki avukatı Little and Company’den Katherine Busha lehine karar verdi.
Yargıç Sheila Martin çoğunluk kararında, “Cezai ihmal suçları, ihtiyari sürüş yasağını gerektirebilecek suçlar arasında yer almıyor. Bunlar eskiden listedeydi, ancak artık yok.” diye yazdı.
Muhalif görüşte Yargıç Mary Morrow, çoğunluğun “yorumunun… araba sürme yasağı emrinin daha az ciddi bir suç için verilebileceği, ancak asıl suç için verilemeyeceği yönünde saçma bir sonuca yol açtığını” yazdı.
Dava, Ceza Kanununun Parlamentonun 2018 yılında Ceza Kanununda yaptığı değişiklik sonrasındaki hukuki yorumuna dayanıyor.
Daha önce, sürüş yasağı getirilebilecek suçlar arasında ölüme veya bedensel zarara neden olan cezai ihmal de yer alıyordu. 2018 yılında yapılan değişikliklerdeki yeni ifadede bu suçlar özel olarak yer almıyordu.
Busha Cuma öğleden sonra verdiği bir röportajda “Yani durum gerçekten belirsiz hale geldi” dedi.
“Yeni maddenin okunuşu, basitleştirilmiş değildi, tutarlı değildi ve insanların bu tür şeyleri net bir şekilde anlayabilmeleri gerektiği fikrine uymuyor.”
Karar, Parlamento Ceza Kanunu’nda değişiklik yapana kadar yargıçların ölüme veya bedensel zarara yol açan cezai ihmal nedeniyle mahkumiyete araba kullanma yasağı getirmesini fiilen engelliyor.
Saskatoon ceza avukatı Brian Pfefferle, Parlamentonun cezalandırma seçeneğini geri getirecek değişiklikler yapmak için hızla harekete geçmesini bekliyor. Bunun Meclis’in ihmali olduğunu ifade etti.
Pfefferle, “Benim görüşüme göre bu açıkça yasanın amacının bir parçası değil. Temyizde yasadaki açık bir hatadan yararlanıldı.” dedi.
“Parlamento topu düşürdü, açık ve net… ancak Kanada Yüksek Mahkemesi Parlamentonun düşürdüğü topu almaya hazır değildi.”
Pfefferle, araba kullanma yasağı olan diğer kişilerin iddialarına itiraz etmeyi düşündükleri için, kararın Kanada genelindeki davalar için etkileri olduğunu söyledi.
“Bu [ruling] Pfefferle, “Bu, artık bu kişilerden bazılarının kendi sürüş yasağını açmak için başvuruda bulunma fırsatı olduğu anlamına geliyor” dedi.
“Ülkenin her yerinde savunma avukatları müvekkillerinden ‘Evet, bir cezai ihmal davam var. Araba kullanma cezası aldım ve bunu geri almak istiyorum’ diyen telefonlar alacak.