Ontario Ulusal Pilot, bize bir mesaj göndermek için gökyüzünde büyük bir akçaağaç kağıdı oluşturur

Eşit ulusal, doğru ve kibar önlemlerde bulunan birkaç lüks uçakta, Ontario Truless pilotu, ABD başkanının Kanada egemenliğine meydan okumak için son hareketleri hakkında ne düşündüğünü tam olarak gösterdi.

Michael Jones, GroB G 115’i Çarşamba sabahı güneybatı Ontario çevresinde iki saatlik bir yolculukta ustaca denedi ve yolculuğunu büyük akçaağaç kağıdını çıkarmak için kullandı ve bu süreçte Amerika Birleşik Devletleri’ne kesin ama sivri bir mesaj gönderdi. .

70 yaşındaki “Sınırda olanlardan gerçekten memnun değilim-üzücü” dedi. “Sadece etrafımızı zorlamaktan hoşlanmadığımızı ve hepimiz Kanadalılarla gurur duyduğumuzu göstermek istedim.”

Londra Uluslararası Havalimanı’nda başlayan ve biten 426 -km uçuşun seyri, STEM ve mükemmel akçaağaç kağıdından üç puan geri çekildi. Yolun çevresi, Horon ve Erie Lakes arasındaki geniş bir toprak yelpazesini kapsar.

Şu anda kısmen bir zaman uçuş eğitmeni ve uçuş testi olan yarı hazırlanmış bir işveren olan Jones, Trump’ın Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri çalışırken askıya alınan ceza tanımlarıyla Kanada’ya vurma hareketlerine yanıt olarak uçmaya karar verdi. birlikte. Başkanın önerisi, Kanada’nın Jones ile düzgün oturmayan 51. ülke olması gerektiğidir.

Sıradan bir günde, 1977’de uçmaya başlayan mütevazi bir adam olan Jones, uçmak için Kanada bayrağından daha fazla zaman harcıyor. Ancak son olaylar onu çalıştırdı.

Dedi ki: “Evimin önünde, bir arabada ya da bunun gibi bir şeyim yok, ama son zamanlarda olup bitenlerle biraz vatanseverlik hissediyorum.”

Bunu nasıl yapılır

Fikri aldıktan sonra Jones, Ontario’nun güneybatısında bir kağıt haritası çıkardı ve akçaağaç yaprağını çizen kaba bir yol çizdi.

Oradan, koordinatlarla daha doğru bir yol çizmek için GPS kullanın. Birçok büyük plan gibi, kağıt üzerinde harika görünüyordu, ancak zorluk sadece başladı. Mavi maviye ulaşır ulaşmaz, bu noktaları tamamen takip etmek zorunda olduğunu veya deforme olmuş akçaağaç kağıdı ile sona erdiğini biliyordu.

“Ödül yok, bu yüzden her zaman manuel olarak uçuyordum” dedi.

Jones, 401 ve 402 numaralı karayolu kavşakını tasarımı için bir çapa noktası olarak kullandı. Sonra planı, Horon Gölü gibi, Aziz Claire Nehri ve Güney Erie Gölü’nün güneyinde neredeyse kuzeye götürdüğüm bir yolculuğa dikkatle devam etti.

Jones uçağa sahip ama onu Diamond Havacılık Merkezi’ne kiraladı ve bu da onu uçuş eğitimi için kiraladı.

Jones birkaç kişiye niyetlerini anlatmasına rağmen, uçan monitörler, uçuşunun seyri Flightradar24 ve FlightAware gibi bir uçuş izleme siteleri oluşturmaya başladığında hemen ne olduğunu görüyor.

Jones, “Ben indiğimde şaşırdım” dedi. “İnsanlar Diamond Havacılık Merkezi’nden çıktı ve akçaağaç kağıdımı sevdiklerini söylediler. Gerçekten onu takip edebildiklerini bilmiyordum, ama bunun olduğunu gördüler.”

Johns, yolculuğunun fotoğrafını sosyal medyada paylaşmadı, ancak yakında orada görünmeye başladı.

“Aldığım fayda miktarından gerçekten şaşırdım” dedi. “Facebook’ta paylaşacağımı düşündüm ve bakabilir, ama bu beni bir dereceye kadar aldı.”

Yolculuğundan bu yana 17.000’den fazla kişi FLIGHTRADAR24.com’da gördü.

Jones, “Bunu kısa bir süre, bir hafta ya da daha fazla yapmayı düşünüyordum. [Wednesday] Nazik ve parlak güneşli bir gündü, bu yüzden yukarı çıktım ve akçaağaç yaprağından kaçtım. “