General Motors, Salı günü dördüncü çeyrek 2024 sonuçlarını yayınladı ve Amerikan otomobil üreticisi, kamyonlarındaki tüketicilere ve benzin dört tekerlekten çekişli araçlar için güçlü bir talep görmeye devam ederken Wall Street’in beklentilerinden önce 2025 kâr tahminleri yayınladı.
General Motors, bu yıl için ortalama 50.000 dolarlık bir fiyat sattı ve yönetici yetkililer, Kuzey Amerika’daki fiyatlandırma enerjisinde yüzde 1’e düşüş ve 2025’te mütevazı bir düşüş gördü.
Şirket, pil araçlarıyla kayıpları daraltmayı bekliyor ve Çin’in işinin yeniden düzenlenmesi sonuçları artıracak ve General Motors, bağımsız araba birimi olan Cruise’da Robotaxi’nin geliştirilmesini sonlandıracak ve bu da tasarruf sağlayacak.
Otomobil endüstrisi şirketi, bu yıl 11.2 milyar dolar ile 12,5 milyar dolar arasında bir net gelir bekliyor, çünkü analistlerin beklentilerini 10,8 milyar dolarlık ve Londra’daki Menkul Kıymetler Borsası Grubu tarafından hesaplandı. Rehberlik, gümrük tarifelerini, elektrikli araçların teşviklerindeki indirimleri ve ABD Başkanı Donald Trump’ın empoze etmekle tehdit ettiği vergi değişikliklerini açıklamıyor.
General Motors, Trump’ın iki önemli cephedeki planlarına maruz kalan otomobil üreticilerinden biridir: Agresif yatırımlar ve tanımlar yaptıkları EV’ler, çünkü Meksika ve Kanada’da Trump’ın hedeflediği ülkeler.
Detroit Carmaker EV kayıplarını azaltmıyor, ancak 2024’te gelirlerin, istihdam ve maddi maliyetler de dahil olmak üzere sabit maliyetlerden daha yüksek olduğunu, pozitif değişen karlılık adı verilen bir ölçek olduğunu söyledi. Sayı, montaj hatları gibi maliyetleri içermez, ancak EV’deki finansal ilerlemeyi gösterir.
Muhabirlerle yapılan bir çağrıda finans direktörü Paul Jacobson, General Motors’un Kuzey Amerika’da 200.000 EV üretme hedefine ulaşmadığını ve bunun yerine toptan 189.000 adette sona erdiğini söyledi. General Motors, üçüncü çeyreğin sonunda 100 günden EV stoklarını 70 güne düşürdü.
General Motors daha önce EV işletme kayıplarının bu yıl habersiz seviyelerden bu yıl iki milyar dolar ile 4 milyar dolar arasında daralmasını bekliyor, ancak Jacobson gazetecilere, kayıpların düşüşünün toptan hedefe dayanarak iki milyar doların sonuna daha yakın olacağını söyledi. 300.000.
Jacobson, “İsteğimizi geliştirebileceğimize inanıyoruz. 2025’te EV’yi nasıl onaylayacağımızı bilmeye devam edeceğiz.” Dedi.
47,7 milyar dolarlık General Motors’un dördüncü çeyrek gelirleri, analistlerin 43,9 milyar dolarlık beklentilerini aştı. Hisse başına ortalama otomobil üreticisinin karı, analistlerin hisse başına 1.89 $ tutarında üç ayda bir 1.92 doları aştı.
Yeniden yapılandırma ücretleri
General Motors, bu çeyrekte 2,5 milyar dolarlık vergi öncesi karını anlattı, ancak Çin’deki yılda 4,4 milyar dolar kaybettiği için çoğunlukla 4 milyar dolarlık yeniden yapılandırma ücreti nedeniyle 3 milyar dolarlık net kayıp kaydetti. Jacobson, Çin şirketinin dördüncü çeyrekte ücretleri yeniden yapılandırmadan önce kârlılığa geri döndüğünü söyledi.
Jacobson, “General Motors ve Çin Projesi’ndeki ortağı” dedi, bu yıl vurguladığımız çok çeşitli yeniden yapılanma girişimleri uyguluyor, bu da kullanım seviyelerinde yaklaşık yüzde 80 veya daha iyi çalışma yeteneğini azaltacak. General Motors’un ek sermayesi olmadan tamamlandı.
General Motors, Boik, Chevrolet ve Cadillac otomobillerini inşa etmek için Çin’deki SAIC Motors ile ortaklık kuruyor.
Hisse başına GM karı bu yıl için 10.60 $ ‘ı aştı, piyasa beklentileri 10.39 $. General Motors’un 183 milyar dolarlık 187 milyar dolarlık kazanma geliri. General Motors, iş biriminin dördüncü çeyreğinde 500 milyon dolarlık sorumluluk üstlendi.
Aralık ayında, otomobil endüstrisi 2016’dan bu yana 10 milyar dolarlık bilgi teknolojisine yatırım yaptıktan sonra Robotaxi programını Cruise’da finanse etmeyi durdurma planlarını açıkladı.
Bunun yerine General Motors’u kişisel araçlar için bağımsız teknoloji sağlamaya ve bu yıl bir seyirde 500 milyon dolar tasarruf etmeyi beklemeye odaklanıyor.
Sonuçlar, 2023’e göre yüzde 4’lük bir artışla bu yıl için satılan 2,7 milyon otomobilin 2024 GM satış raporunu takip ediyor.
General Motors, 2023’ten yüzde 50 artışla yılda 114.432 EV sattı. Cadillac Lerke Chevrolet ve JM satışlarının elektrikli versiyonları, Cadillac Lerke’nin lüks dört tekerlekten çekişli araçları aşan satışlarıyla yaptığı gibi, Gaz daha iyi performans gösterir.