Paralimpik sporcu Brock Richardson, uçuştan önce talep ettiği ekipmanın onu koltuğundan tekerlekli sandalyesine taşımak için orada olmayacağını zaten bilerek Fredericton’a indi.
Ancak bir Air Canada çalışanının kendisini bakımından sorumlu kişiden ayırmaya çalışmasını da beklemiyordu.
Serebral palsi hastası Richardson’a, personelin onu dar bir tekerlekli sandalyeye oturtup uçağın koridoruna taşıyabilmesi için destek görevlisinin uçaktan inmesi gerektiği söylendi.
Bu, Richardson’ın kendisini “rahatsız ettiğini” söylediği bir istek.
Richardson bir Air Canada çalışanına, “Benden hiçbir zaman bir uçuş görevlisinin uçağı terk etmesi istenmedi” dedi. “Asla. Ve bu durumdan hiç memnun değilim.”
Air Canada’nın engelli müşterilerin deneyimini iyileştirmek için derhal harekete geçme taahhüdünden aylar sonra, A Pazar Ekip, havayolunun 9 Kasım 2023’ten itibaren verdiği sözleri yerine getirip getirmediğini öğrenmek için Mayıs ayında Richardson ile birlikte gizli göreve gitti.
Bu taahhütler, tekerlekli sandalye kullanan müşterilerin dahil olduğu bir dizi güvensiz ve aşağılayıcı olayın ardından geldi. Pazar Soruşturma, diğer eksikliklerin yanı sıra çalışanların eğitimiyle ilgili ciddi sorunları ortaya çıkardı.
Air Canada, koltuklarına herkesten önce ulaşmak ve rezervasyon yaptıkları kabinin ön koltuğuna oturmak için personel yardımına ihtiyaç duyan uçak içi müşteriler için Richardson tarafından talep edilen asansör gibi ekipmanlara yatırım yapacağını söyledi. Ayrıca çalışanların eğitimini geliştireceğine söz verdi.
Ancak PazarHavayolunun gizli kameraları, havayolunun Toronto’dan Fredericton’a gidiş-dönüş uçuşu sırasında reklamı yapılan bazı iyileştirmeleri elde edemediğini belgeledi ve Richardson’un soruşturmayı devralmasına yol açtı.
Uçağa biniş ve oturma yerlerinde Air Canada büfeleri
Richardson gibi gezginler için hava yolculuğu önemli riskleri ve rahatsızlıkları beraberinde getirebilir. Tekerlekli sandalye kullanan yolcular koltuklarına gidiş-dönüş transferleri sırasında yaralanmış ve Pazar Birçok kişiden tekerlekli sandalyelerinin hasar gördüğünü duydum. .
Richardson uçaktaki koltuğuna oturduğunda tuvalete erişimi yok, dolayısıyla seyahat ederken ne kadar yiyip içeceğini kontrol etmesi gerekiyor.
Tüm havalimanlarında engelli yolcuları tekerlekli sandalyeleri ile uçak koltuğu arasında transfer etmek için kullanılan bir asansör yoktur. Bu, birinin kendisini fiziksel olarak kaldırması, daha dar bir tekerlekli sandalyeye yerleştirmesi ve ardından tekrar sandalyesine oturtması için personele güvenmesi gerektiği anlamına gelebilir. Brooke Richardson rahatsız edici olabileceğini söylüyor.
“Genel olarak seyahat atmosferinden keyif alıyorum” dedi ve bunun sık sık yaptığı bir şey olduğunu belirtti. Boccia oyuncusu. “Sadece kendim olmaktan keyif alıyorum [in] Farklı yerler.”
Oraya ulaşmak zor olabilir, dedi.
Geçtiğimiz yıl Air Canada, tekerlekli sandalyeden koltuğa geçmek için yardıma ihtiyacı olan müşterileri “diğer tüm müşterilerden önce” “sürekli olarak uçağa bindirmeyi” taahhüt etti ve onların “rezervasyon yaptıkları kabinin ön tarafında” oturacaklarını söyledi.
Her ne kadar Richardson’un ekstra yardıma ihtiyacı olsa da Pazar Toronto’ya dönüş uçağında kendisinden önce binen üç kişiyi belgeledi.
Richardson için uçağa diğer yolculardan önce binmek bir ayrıcalık değil, bir onur meselesi.
“Nakil olduğunuzda pek çok güvenlik açığı meydana gelir. Ben buna seyirci olmak için kaydolmadım.”
Air Canada’nın müşteri deneyiminden sorumlu başkan yardımcısı Marketplace’e Richardson’ın durumunun bir istisna olduğunu söyledi.
Tom Stevens, “Yetkililer bizden daha önce birkaç müşteri daha almamızı istediler ve biz de talimatları takip ediyoruz” dedi ve havayolunun politikanın “düzgün bir şekilde uygulandığından” emin olduğunu ekledi.
Ancak Richardson için yükselişle ilgili sorunlar devam etti. Koltuğuna taşındığında, Air Canada’nın kaldırma konusunda yardıma ihtiyacı olanların rezervasyon yaptıkları kabinin ön tarafında oturacağına dair söz vermesine rağmen, iki uçuşunda kendisini 20. ve 21. sıralarda buldu.
Marketplace, havayoluna tutulmayan söz hakkında soru sorduğunda Stevens, rezervasyonun “nispeten yeni olduğu için… ön sıralarda yer aldığı” yanıtını verdi. [had] Zaten tükendi.”
Erişilebilirlik savunucusu ve King’s University College’da engellilik çalışmaları doçenti olan Geoff Preston, eğer politika bu şekilde uygulanıyorsa, çok fazla şeyi şansa bırakacağını ve engelli insanların ihtiyaçlarına hizmet etmediğini söyledi.
Bu konulara öncelik verilmesi gerektiğini söyledi.
“Örneğin bir sinemaya giderseniz engelli insanlar için ayrılmış yerler var” dedi. “İhtiyaçları yoksa o koltuklar açılabilir.”
“Seçimimi elimden aldın”
Gideceği havaalanında asansörü olmayan tek kişi Richardson değil. Aynı şey ilk kez Charlottetown’da Alicia Di Virgilio’nun başına da geldi. Pazar Air Canada erişimi Ağustos 2023’te test edildi.
Brock, kaldırma ekipmanının daha rahat olduğunu söylüyor; Askı, yolcuyu doğrudan tekerlekli sandalyeden koltuğuna aktarabilir. Bu ekipman olmasaydı, personelin birini iki kez alması gerekecekti; önce onu tekerlekli sandalyeden koridordaki daha dar bir sandalyeye taşımak, sonra da uçak koltuğuna oturtmak.
Kalkıştan bir hafta önce uçuş rezervasyonu yaptıran Richardson’a Fredericton’da asansör bulunmayacağı söylendiğinde atlet, havayolunun kendisini uçağa güvenli bir şekilde nasıl bindireceğine karar verme özerkliğinden mahrum bıraktığını hissettiğini söyledi.
“Düşündüğüm ilk şey, ‘Eh, seçimimi elimden aldın’ oldu” dedi. “Bu kararı verme yeteneğimi elimden aldın. Rahat hissetme yeteneğimi elimden aldın.”
Stevens, geçen Mayıs ayında Richardson’da asansör olmamasına rağmen Air Canada’nın Aralık 2023’te Avustralya’dan 27 adet sipariş verdiğini ve bunların Haziran ayında gelmeye başlamasının beklendiğini söyledi. Havayolundan ekim ayında yapılan bir güncellemede, Fredericton’daki bir asansör de dahil olmak üzere bu asansörlerin teslim edildiği belirtildi.
Air Canada sözcüsü Peter Fitzpatrick bir e-postada şunları yazdı: “Şu anda Kanada’da hizmet verdiğimiz 50 istasyonun 14’ü dışında kendi asansörlerimiz var veya üçüncü taraf asansörlere erişimimiz var.” Havayolunun kalan 14 lokasyon için daha fazla asansör satın almayı veya diğer havayolları veya havalimanlarının kendisiyle ortak bir satın alma düzenlemeyi düşündüğünü söyledi.
Mayıs ayında, Richardson’un gezisinin ardından Marketplace, o zamanki Ulaştırma Bakanı Pablo Rodriguez’e, her havaalanında asansörlerin mevcut olmasını sağlamak için potansiyel olarak federal bir yetki alma konusunu sordu.
Cevap olarak “Tüm seçenekleri değerlendiriyoruz çünkü hepimizin daha iyisini yapması gerekiyor” dedi.
Çalışanlarla yüzleşmek eğitimle ilgili soruları gündeme getiriyor
Richardson, nakliye ekibi onu Fredericton’daki koltuğundan koridor sandalyesine taşırken, destek görevlisi Katherine Vatcher’dan neden uçağı terk etmesinin istendiğine ilişkin yanıtları hâlâ bekliyor.
“Anladık [the direction] Bir Air Canada çalışanı uçaktaki sporcuya “Yönetimden kısa bir süre önce” dedi ve transfer sırasında fiziksel olarak yardımcı olmayacağı için Vatcher’ın ayrılmasının istendiğini ekledi.
Richardson ve Vatcher defalarca çalışana ateş açtı. Nakliye ekibinin gelip Vacher’in kalmasına izin vermesi ve ondan geri dönmesini istemesiyle bu çıkmaz sona erdi.
Stevens, Mayıs ayında Air Canada’nın olayı araştıracağını söyledi.
“Yapmaya çalıştığımız en önemli şey, asansörün müşteriye güvenli ve kontrollü bir şekilde sunulmasını sağlamaktır” dedi. “Bazı uçaklarda bu daha fazla alana ihtiyacımız olduğu anlamına gelebilir.”
O röportajdan bu yana Pazar Talebin şirket politikasını temsil edip etmediğini görmek için Air Canada ile iki kez iletişime geçtim ancak ekip bu konuyla ilgili henüz bir yanıt alamadı.
Bunun yerine olay, “çalışanların engelli müşterilerle etkileşimlerini tüm yönleriyle iyileştirmek için” eğitimi geliştirme vaadinin etkinliği hakkında başka soruları gündeme getirdi.
Engelli çalışmaları alanında doçent olan Preston, “Kafam karıştı” dedi. “Muhtemelen bu konuyla ilgili pek çok şey var [support] Çok acil olabilecek bir zaman diliminde birine ihtiyaç duyulabilir. “İnsanları ayırmamalısınız.”
Brock Richardson, Fredericton Uluslararası Havalimanı’na indiğinde uçağa bir Air Canada çalışanı bindi ve destek görevlisinin, koltuğundan koridor koltuğuna transfer sırasında orada kalamayacağını, çünkü kendisine fiziksel olarak yardım etmeyeceğini söyledi.
Gizlilik ve rızaya ilişkin endişeler
Richardson dedi ki Pazar Bir takım gazetecisi, Toronto’daki bir Air Canada yöneticisinin, onun rızası olmadan tekerlekli sandalyeden asansöre nakledildiğini kaydettiğini fark ettiğinde kendini ihlal edilmiş hissetti.
Başlangıçta Air Canada, Richardson’ın kayıtlı olup olmadığını doğrulamadı ve yalnızca “kargo ambarında saklandığında herhangi bir hasar olmadığından emin olmak için” tekerlekli sandalyenin “ara sıra fotoğraflarını çekebileceğini” söyledi. Stephen havayolunun konuyu araştıracağını söyledi.
Netlik sağlamaya yönelik defalarca yapılan girişimlerden sonra Marketplace, Ekim ayında takip ve kalite kontrol amacıyla “yalnızca boş sandalyenin fotoğrafının çekildiğini” belirten bir e-posta aldı.
Havayolu, yorum yapmak için Richardson’la temasa geçti ve yaşadığı deneyimden duyduğu üzüntüyü dile getirdi. Ayrıca kendisine “iyi niyet göstergesi” olarak 1.000 dolarlık bir kupon teklif etti ve isteği üzerine boş tekerlekli sandalyesinin fotoğraflarını gönderdi.
Yeni Ulaştırma Bakanı cevap verdi
Yolculuktan kısa bir süre sonra, Pazar Ottawa’daki ilk Ulusal Hava Erişilebilirlik Zirvesi’nde dönemin Ulaştırma Bakanı Pablo Rodriguez ile konuştum.
Richardson’ın deneyimini duyduktan sonra, “Birlikte daha iyisini yapmalıyız” dedi.
Eylül ayında göreve atanan Anita Anand, yaptığı açıklamada “iyileştirmeler yapılmasını ve engelli yolcuların haklarının korunmasını” sağlamak için Kanada havayollarıyla birlikte çalıştığını söyledi.
Açıklamada, “Erişilebilir hava yolculuğu isteğe bağlı değildir” denildi. “Bu çok önemli ve tüm havayollarının üzerlerine düşeni yapmasını bekliyoruz.”
Ancak asansör erişimine ilişkin federal bir yetkinin beklenip beklenemeyeceği konusunda yorum yapmadı.
Richardson geliştirilecek çok yer olduğunu söyledi.
“İleriye dönük daha fazlasını görmemiz gerekiyor” dedi. “Sanırım artık tüm topluluk olarak daha iyi olmamız gerektiğini biliyoruz.”