Stellantis, aracın direksiyon sisteminin önemli bir bileşeni olan hasarlı ön tekerlek göbeği kodlayıcı halkasını değiştirmek için 33.777 Ram 1500 kamyoneti geri çağırıyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından Çarşamba günü yayınlanan bir duyuruya göre hasarlı parça, önceden var olan bir kusurdan ziyade, araç monte edilmeden önceki yanlış kullanımın sonucudur.
Fiat Chrysler (şu anda Stellantis’in bir parçası) yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Bazı 2025 MY Ram 1500 araçları, ön tekerleklere yüklenen kodlayıcı halkaları ile Tekerlek Hız Sinyali (WSS) kaybına neden olarak elektronik sistemi devre dışı bırakabilecek şekilde üretilmiş olabilir.” stabilite kontrolü (ESC) sistemi.” NHTSA tarafından yayınlanan belgeler.
Otomobil üreticisi, “Müdahale beklendiğinde ve/veya buna güvenildiğinde ESC sisteminin arızalanması, aracın uyarı vermeden çarpmasına neden olabilir” dedi.
Geri çağırma, 13 Ekim 2023 ile 11 Ağustos 2024 arasında üretilen belirli 2025 MY Ram 1500 aracı kapsıyor.
Chrysler’e göre soruna çözüm olarak bayiler etkilenen kamyonların ön tekerlek poyra grubunu ücretsiz olarak inceleyecek ve değiştirecek. Ev sahibi bildirim mektuplarının 19 Aralık 2024’te postalanması bekleniyor.
Araç sahipleri Fiat Chrysler Automobiles müşteri hizmetlerine 1-800-853-1403 numaralı telefondan ulaşabilirler. Bu geri çağırmanın FCA numarası 97B’dir.
Sahipler ayrıca 1-888-327-4236 numaralı telefondan NHTSA Güvenlik Yardım Hattını arayabilir (ücretsiz 1-800-424-9153 numaralı telefondan) veya daha fazla bilgi için www.nhtsa.gov adresini ziyaret edebilir. NHTSA geri çağırma numarası 24V-794’tür.
Bu, Eylül ayında Stellantis’in geri çağrılmasından bu yana Ram kamyonlarının ikinci geri çağrılması. 1,2 milyondan fazla Ram 1500 kamyonet satıldı Aracın elektronik denge kontrol sistemini de devre dışı bırakan bir yazılım sorunu nedeniyle.