Birleşmiş Milletler, geçen yıl 2.200’den fazla kişinin Akdeniz’i geçmeye çalışırken öldüğünü veya kaybolduğunu söylüyor. Göçmenleri dışlamayı amaçlayan aşırı sağ politikaların başarısını destekleyen Avrupa ülkelerinin sayısının artmasıyla birlikte uzmanlar, gerçek bir değişiklik olmazsa 2025’te daha fazla hayatın kaybedilebileceği konusunda uyarıyor.
Dünya çapında eğlence severler Yeni Yıla başlarken, Akdeniz’den acı bir haber geldi: Libya’dan gelen küçük bir tekne İtalya’nın Lampedusa adası yakınlarında battı, geriye yalnızca yedi kişi hayatta kaldı; bunların arasında annesi hayatta kalanlar arasında olan sekiz yaşında bir erkek çocuk da var. . 20’den fazla kişinin kayıp olduğu bildirildi.
Göçmenleri taşıyan sayısız geminin suları geçerek Avrupa’ya geçmeye çalıştığı bölgede bu çok yaygın bir hikaye. Birçoğu yolculuklarını asla tamamlamaz. Kuzey Afrika’dan İtalya ve Malta’ya uzanan Orta Akdeniz Rotası’nda 2024 yılında yaklaşık 1.700 kişinin hayatını kaybetmesi veya kaybolması bekleniyor.
Bu ölümler, Akdeniz’deki sivil kurtarma botlarına yönelik bir yıldır artan baskıların yanı sıra İtalya’daki aşırı sağ hükümetin sığınmacıları Arnavutluk’a nakletme girişimi sonrasında gerçekleşti.
Waterloo, Ontario’daki Balsillie Uluslararası İlişkiler Okulu’nda araştırma görevlisi olan Michael Gordon, arama ve kurtarma operasyonları yürüten STK’ların, göçmen akınından bıkmış yetkililer için “kolay günah keçisi” haline geldiğini söyledi.
“Bu kriminalizasyon sonucunda [is] …Denizde, zor durumdaki göçmenlere yardım edecek daha az varlık var. CBC News’e verdiği röportajda “Sonuç olarak insanlar ölmeye devam edecek” dedi.
Birleşmiş Milletler kuruluşu Uluslararası Göç Örgütü’ne göre 2014’ten bu yana Akdeniz’de 31.000’den fazla göçmen öldü veya kayboldu.
UNICEF Avrupa ve Orta Asya Bölge Direktörü ve 2024 Mülteci ve Göçmen Müdahalesi Özel Koordinatörü Regina de Dominicis, 2024’te ölenlerin sayısının “Akdeniz boyunca göç eden her beş kişiden birini oluşturan yüzlerce çocuğu” içerdiğini söyledi. Avrupa geçen hafta bir açıklama yaptı. “Çoğunluk şiddetli çatışmalardan ve yoksulluktan kaçıyor.”
Sivil kurtarma botlarının “yaygın şekilde suç sayılması”
Uzmanlara ve insan hakları gruplarına göre artan göçmen karşıtı duygular bu geçişleri daha tehlikeli hale getiriyor.
2023’te İtalya, arama kurtarma STK’larının yolculuk başına birden fazla kurtarma gerçekleştirmesini yasa dışı hale getirdi; bu da gemilerin aldıkları başka imdat çağrılarını görmezden gelmek zorunda kalacağı, aksi takdirde büyük para cezaları ve gemilerinin alıkonulması riskiyle karşı karşıya kalacakları anlamına geliyor.
Kasım ayında Alman STK Sea-Watch başvurusunu sundu Suç duyurusu v. İtalyan yetkililer, Eylül ayında 21 kişinin ölümüne yol açan bir gemi kazası nedeniyle İtalyan Sahil Güvenlik’i tehlikede olan bir tekne konusunda uyardıklarını, ancak iki gün boyunca kurtarma gemisi gönderilmediğini iddia ettiler.
İtalyan yetkililer ayrıca rutin olarak STK kurtarma gemileri için uzak limanlar tahsis ediyor. Geçtiğimiz ay, uluslararası kurtarma örgütü SOS Méditerranée, İtalyan yetkililerin daha yakın bir giriş noktası talebini görmezden gelmesinin ardından, hayatta kalan 162 kişiyi güvenli bir yere taşımak için birkaç gün boyunca 1.600 kilometreden fazla yol kat etmek zorunda kaldığını sosyal medyada paylaştı.
Sınır Tanımayan Doktorlar temsilcisi Juan Matias Gil, geçen Ağustos ayında 60 günlük gözaltı kararının yayınlanmasının ardından yaptığı açıklamada, “Sadece hayat kurtarmak için yasal görevimizi yerine getirdiğimiz için cezalandırılıyoruz” dedi.
Aynı zamanda Wilfrid Laurier Üniversitesi Uluslararası Göç Araştırmaları Merkezi’nde de çalışan araştırmacı Gordon, sivil kurtarma operasyonlarının “yaygın bir şekilde kriminalize edilmesinin” sivil hayatlarını gereksiz yere riske attığını söyledi.
Bunun aynı zamanda Avrupa’da aşırı sağ hükümetlerin yükselişiyle de bağlantılı olduğunu düşünüyorum.”
İtalya’ya gelen göçmen sayısı önemli ölçüde azaldı
2022’de göçmen karşıtı bir platformda seçilen İtalya Başbakanı Giorgia Meloni’nin politikaları, 2024’te hükümeti açısından sonuç veriyor. Geçen yıl İtalya’ya tekneyle 66.000’den biraz fazla göçmen geldi; bu sayı 157.000’den yaklaşık yüzde 60’a düştü. Ülkenin İçişleri Bakanlığı, 2023’te gelenlerin bildirdi.
Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün verilerine göre, Akdeniz’de kaydedilen ölüm ve kaybolma sayısı (zaten tahminlerin en alt sınırında olan, birçok teknenin geçiş sırasında iz bırakmadan kaybolması nedeniyle) 2024’te bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 28 azaldı. Göç.
UNICEF’in İtalya’daki göç ve mülteci müdahalesinden sorumlu ülke koordinatörü Nicola Delarcipreti, CBC News’e şöyle konuştu: “Daha az sayıda gelenin olması, daha az riske sahip olduğumuz anlamına gelmiyor.”
Dell’Arciprete savaştan, aşırı yoksulluktan veya siyasi huzursuzluktan kaçan çocuklarla çalıştı. Birçoğu ebeveynleri veya vasileri olmadan geliyor.
“Gerçekten kabuslardan kaçıyorlar” dedi. “İnsanları Avrupa’ya iten faktörler aslında değişmiyor.”
Dell’Arceprete, göçmen ölümlerini azaltmak için kabul merkezlerine daha fazla yatırım yapılması, uzun varış dönemleri için acil durum planları, daha güvenli ve yasal göç yolları ve arama ve kurtarma operasyonlarının güçlendirilmesi gerektiğini belirterek, sorunun “bu sorunla başa çıkacak siyasi iradenin olup olmadığı” olduğunu ekledi. “. Böyle hareket et.”
Bu yıl Avrupa ülkeleri, yeni AB sığınma ve göç paktının uygulanmasını planlamak için düzenlemelerini değerlendirecek. Yirmi yıldır Avrupa sığınma yasalarında yapılan ilk güncelleme olan bu anlaşma, 2024’te kabul edildi ancak 2026’ya kadar tam olarak uygulanmayacaktır.
Avrupa Birliği göçmenleri kontrol altına almaları için ülkelere para ödüyor
İtalya ve Avrupa Birliği göçmenleri kontrol altına almak için büyük ölçüde menşe ülkelere odaklandı. Avrupa Birliği, sınır kontrolünü güçlendirmek ve göçmen teknelerinin kıyılarından ayrılmasını önlemek için 2023’te Tunus’a 10 milyon avroluk yardım sağladı ve Mısır’da “istikrarı” artırmak için 7,4 milyar avroluk (11 milyar Kanada doları) bir anlaşma imzaladı. göç kontrolü.
Meloni, İtalya’nın 2017’de Libya ile imzaladığı benzer bir anlaşmanın yanı sıra, 2024’te göçmen girişlerinde büyük ölçüde düşüşe neden olduğu düşünülen Tunus anlaşmasının güvence altına alınmasında kilit bir rol oynadı.
İnsan hakları grupları, denizde bulunan göçmenlerin Libya’ya geri gönderilmesinin onları işkenceye, kötü muameleye ve keyfi gözaltılara maruz bıraktığını bildirdi.
Ancak İtalya’nın göç politikaları, Eylül ayında İtalya’nın “dikkate değer ilerlemesini” öven İngiltere Başbakanı Keir Starmer gibi diğer Avrupalı liderlerden övgü aldı.
İtalya’nın göçmenleri dizginlemeye yönelik son taktiği, geçen sonbaharda Meloni’nin Arnavutluk’la her yıl 36.000 kadar sığınmacıyı sınır dışı edilmek üzere doğrudan AB üyesi olmayan ülkeye göndermek üzere bir anlaşma yapmasıyla başarısızlıkla sonuçlandı, ancak İtalyan mahkemeleri bunu reddetti. Göçmen taşımacılığının doğrulanması.
Plan, Meloni’nin Aralık ayında projeye devam etme sözü vermesine rağmen, güvenli bir ülkeyi neyin oluşturduğu konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle şu anda durdu.
Uzmanlar, gerçek bir değişim olmazsa Akdeniz’deki trajedilerin devam edeceğini söylüyor.
Delarceprete, “Arama ve kurtarma operasyonlarını güçlendirene ve çocukların Avrupa’ya seyahat etmesi için güvenli ve yasal yollar yaratana kadar daha fazla insanın öldüğünü göreceğiz” dedi. “Ve bu basit bir gerçek.”
İtalya açıklarında içinde 200 kadar kişinin bulunduğu bir teknenin kaza yapması sonucu en az 59 göçmen hayatını kaybetti. Ölenlerin çoğu çocuktu. Olay, göçmenlerin düzensiz ve tehlikeli geçişleri konusunu yeniden gündeme getirdi.