Çoğumuz için uçak yolculuğu, uzun kuyruklar, uzun beklemeler ve kayıp bagajların da eşlik edebileceği nadir bir olaydır. Ancak özel jetle uçacak kadar zengin olanlar için durum böyle değil.
Bunun yerine, bu milyonerler ve milyarderler, bunu yaparken karbon ayak izlerini fazla düşünmeden dünyayı kolaylıkla dolaşabilirler.
Genel olarak havacılık söz konusu olduğunda – dünya nüfusunun yalnızca küçük bir yüzdesinin dahil olduğu bir şey – katkıda bulunur Tüm karbondioksit emisyonlarının yaklaşık yüzde 2,5’i Bugüne kadar küresel ısınmanın yaklaşık yüzde dördüne katkıda bulundular.
Peki bu özel jetler ne kadar CO2 salıyor?
Yazarlar A Yeni çalışma Nature Communications Earth & Environment dergisinde yayınlanan bir çalışma bu sayıyı belirlemeye çalıştı.
Özel jet kullanan bazı kişilerin, dünya genelindeki ortalama bir insandan yılda yaklaşık 500 kat daha fazla karbondioksit üretebildiğini buldular.
Uçuş stilleri 2023
Çalışmanın yazarları, FlightAware ve Flightradar24 gibi uçuş takip uygulamaları tarafından kullanılan ADS-B Exchange adlı bir uçuş takip sistemini kullanarak yaklaşık 26.000 özel jet hakkında 2019’dan 2023’e kadar veri topladı ve bunu 72 farklı uçak modeline ve uçaklarına bağladı. . Ortalama yakıt tüketimi.
Özel uçuşların 2023’te en az 15,6 metrik ton karbondioksite (MtCO2) katkıda bulunduğunu buldular. Bu, uçuş başına yaklaşık 3,6 ton CO2’ye eşittir; bu, Vancouver’dan St. John’s’a yaklaşık 14.000 kilometre uzaklıkta bir binek otomobilin kullanılmasından kaynaklanan emisyonlara eşdeğerdir. geri. .
Uçuşların yüzde 47,4’ü 500 km’den, yüzde 4,7’si ise 50 km’den kısaydı.
2019-2023 döneminde emisyonlar da yüzde 46 arttı.
Ayrıca 2023’teki Glendale, Arizona’daki Super Bowl, Davos, İsviçre’deki Dünya Ekonomik Forumu, Dubai’deki Tarafların İklim Konferansı (COP28) ve Fransa’daki Cannes Film Festivali gibi belirli etkinliklere yapılan uçuşları da takip ettiler.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en büyük spor etkinliği olan Super Bowl, grafikte de görüldüğü gibi, ülkenin her yerinden ve yurt dışından özel uçaklarla insanları çekiyor.
COP28 için dünyanın her yerinden Dubai’ye uçmak için özel jetler kullanıldı; bu, iklim değişikliğinin itici gücü olan sera gazı emisyonlarını azaltmaya çalışan bir konferans için çelişki gibi görünebilir. Ancak yeni çalışmanın başyazarı ve İsveç’teki Linnaeus Üniversitesi İşletme ve Ekonomi Fakültesi’nde profesör olan Stefan Gosling, iklimle ilgilenenlerin mutlaka hükümet, araştırma kurumları veya STK’lar olmayabileceğini söyledi.
“Bu küçük uçakların çoğunun bu etkinliklere gelen iş adamları olduğunu varsayıyorum” dedi. “COP’un artık tamamen siyasi bir olay olmayabileceğini biliyoruz. Bu, iş dünyası liderleri ve petrol çıkarlarıyla yapılan bir müzakeredir.”
Gosling, genellikle varlıklı kişilerin yaptığı bu özel uçuşların başka bir şeye işaret ettiğini söyledi.
“Bence buradaki büyük resim, bizim dışımızda var olan bir dünyaya bakıyor olmamızdır” dedi ve “Bu çok lüks, maksimum konforla karakterize edilen ve aynı zamanda iklim değişikliğinin göz ardı edildiği bir dünya. ”
Ekim ayında Oxfam International, dünyanın en zengin 50 insanı ve onların karbon ayak izleri üzerine bir araştırma yayınladı. Araştırmada, bu insanların özel jetler, yatlar ve yatırımlar aracılığıyla bir yılda, ortalama bir insanın tüm yaşamı boyunca yaydığından daha fazla karbon saldığı ortaya çıktı.
Oxfam Kanada’nın politika ve savunuculuk direktörü Ian Thompson, “Dünyadaki herkes Oxfam araştırmamızdaki milyarderler gibi seyahat etseydi, iki gün içinde karbon bütçesini aşardık” dedi. “Yani bu sürdürülebilir bir ulaşım şekli değil ve özel jet seyahatini azaltmak için daha fazlasını yapmamız gerekiyor.”
İlginçtir ki, bu uçakların çoğu benzer etkinliklere katılmıştır, ancak yalnızca uçakların kendileri takip edildiğinden kimin kim olduğunu belirlemenin bir yolu yoktur.
Hem Thompson hem de Gosling sorunun eşitsizlik olduğunu söyledi.
Oxfam araştırmasına göre Elon Musk, yılda yaklaşık 5.497 ton karbondioksit üretiyor; bu, ortalama bir insan için 834 yıllık veya en yoksul yüzde 50’lik kesimde yer alan bir kişi için 5.437 yıllık emisyona eşdeğer.
Ayrıca ekonomi sınıfında ticari uçakla uçan birinin (bilet fiyatlarına göre) yüzde 43, business sınıfında ise yüzde 23 hava vergisi ödediği ortaya çıktı. Peki özel geziler için? Sadece %2’lik bir vergi.
Thompson, “İnsanların en zengin yüzde 1’inin dünyadaki hava yolculuğu emisyonlarının yarısından sorumlu olduğunu biliyoruz” dedi ve “Dolayısıyla, hava yolculuğu emisyonlarını azaltmamıza yardımcı olacak, çevreyi kirleten bu zengin elitlerin peşine düşüyoruz” dedi.
Sonuçta Gosling’in çalışması, 2023 yılında özel uçaklardan kaynaklanan toplam doğrudan emisyonun, yani 15,6 milyon ton karbondioksitin, ticari havacılıktan kaynaklanan toplam emisyonların yaklaşık %1,8’ine eşdeğer olacağını buldu.
Gosling, “Bence buradaki önemli mesajlardan biri muhtemelen bunun gerçekten karbon yoğun bir faaliyet olduğudur. Karbon emisyonları bir maliyettir. Ve iklim değişikliği gerçekleştiğinde bunun da maliyetli olduğunu biliyoruz” dedi.
Şöyle ekledi: “Bunun bedelinin ne olduğunu biliyoruz ve bence zenginlerin neden oldukları iklim hasarının bedelini ödemesi çok önemli, aksi takdirde bu bedel yoksulların omuzlarına düşecek ki bence çoğu insan bunu yapmayacaktır.” “Bunun sorunla başa çıkmak için adil bir yaklaşım olduğunu düşünüyorum.”