Uzmanlar Trump diye bir şey olmadığını söylüyor: “Kanada” veya “Amerikan” arabaları diye bir şey yok
ABD Başkanı Donald Trump’ın Onayı Uzmanlar, bu hafta Amerika Birleşik Devletleri pazarındaki Kanada otomobillerinin bu hafta Kuzey Amerika’daki otomobil endüstrisinin zaten nasıl çalıştığını yansıtmadığını istemediğini söylüyor.
Salı günü Trump, Kanada’nın bir anlaşmaya varamaması durumunda Kanada otomobil sektöründe yüzde 50 ila 100 tehdit etti.
“Arabalarını istemiyoruz, Detroit’te araba yapmak istiyoruz” dedi. Fox News.
Ancak uzmanlar, Amerikan ve Kanada otomobil endüstrilerinin çok entegre olduğu, uzmanların dediği gibi, şu anda tamamen Kanadalı veya Amerikan otomobili gibi bir şey yok.
“Toronto merkezli bir danışman şirket olan RSM Canada ekonomisti dedi.”
Windsor Üniversitesi Otomobil Mühendisliği Profesörü Peter Freiz, “Böyle bir şey olduğunu sanmıyorum” dedi.
Ayrıca Trump’ın Kanada’nın “” endüstriyi “çaldığı iddiasının kesinlikle yanlış olduğunu söyledi.
“Görünüşe göre anlatım her günden değişiyor,” dedi Freiz. “Ama bu konuda hiç şüphe yok: romanında kullandığı bazı şeyler sadece doğru değil.”
İzle: Belediye Başkanı Windsor’un dediği gibi, gümrük tarifelerinin tehditlerinin neden olduğu belirsizlikte milyarlarca yatırım askıya alındı.
Windsor Belediye Başkanı Drou Delcom Çarşamba günü şehrin durumunu verdi. Işık başlamasına rağmen, Windsor’un geleceğinin bu yıl geçen yıla göre tamamen farklı göründüğü anlaşıldı. Chris Engy orada CBC’den geliyordu.
Koz yorumlar Ticaret Savaşı’ndaki en son uyarı görüntüleri arasındaydı, cumhurbaşkanı bir aydan kısa bir süre önce görevine girdiğinden beri ABD’nin en yakın komşularını serbest bırakmaya çalıştı.
2 Nisan Cuma günü otomobillerin başlangıcı tarihi olarak başlatıldı, ancak hedefleyecekleri ülkeleri veya ne kadar olacağını belirtmedi.
Trump da var Tüm Kanada ve Meksika malları yüzde 25 tarife ile hedeflendi, ancak ilk müzakerelerden sonra Mart ayına kadar uygulandı. Zaten bir tarife dayattı Yabancı ve alüminyum çelik – ABD’nin en büyük kaynağı olan Kanada dahil.
Ancak uzmanlar, otomobil endüstrisi için bir tarife, tedarik zincirinin ilişkisi nedeniyle hem Amerika Birleşik Devletleri hem de Kanada için özel ve maliyetli olacaklarsa.
Ngawin, “Gerçek şu ki, Kuzey Amerika’daki otomobil endüstrisi onlarca yıllık işbirliği, ticaret, çok entegre bir tedarik zinciri inşa etmek için çok zaman ve para harcadı.” Dedi. “Sadece bir ülkede yapılmış çok sayıda otomobil parçası var.”
Parçalar sınırı daha fazla geçebilir Yarı ölçek Araba tamamlanmadan önce Aralık ayında yazdım.
Freez, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki 1965 otomobil anlaşmasından başlayarak, onlarca yıl boyunca “çok entegre” ve “çok gelişmiş” tedarik zincirinin inşa edildiğini söylüyor
Dedi ki: “Tüketiciler için iyi olan ve sınırın her iki tarafında iş sağlayan maliyetlere sahip.”
Ayrıca, bir konumun belirli bir parça veya montajda uzmanlaşmasına izin vererek daha tutarlı kalite sağlar.
Örneğin, Minivan Pacifica Windsor’daki Chryler’de monte edilir, ancak motorlar Michigan’daki bir fabrikada tasarlanmıştır. Öte yandan Ford, başka yerlerde topladıkları Windsor-CSEX araçlarında motorlar üretiyor.
Freiz ve Ngawin, sadece ABD’de yedek parça ve montaj için yeni fabrikaların inşası ve araçlarının milyarlarca dolara mal olacağını ve tüketiciye aktarılacak maliyetler alacağını söylüyor. Bu arada, bu hafta Ford’un CEO’su tarafından tekrarlanan Amerikalılar da dahil olmak üzere, tanımların Kuzey Amerika’daki otomobil sektörü üzerindeki etkileri şiddetli olacak.
“Dürüst olalım: Uzun vadede, Meksika ve Kanada’daki yüzde 25’lik bir tarife, Amerika Birleşik Devletleri endüstrisinde daha önce görmediğimiz bir deliği patlatacak.”
ABD Başkanı Donald Trump bu hafta gümrük tarifelerini tehdit etti ve bu sefer Kanadalı araçları hedef aldı. Windsor’da daha fazla belirsizliğe neden olur. Chris CBC’den raporlar.
Fariz, otomobil tanımlarının otomobiller üzerinde yarı sabit bir etkisi olacağını ve bu da binlerce atlamayı sağlayacağını ve bu da hızlı satışlara yol açabileceğini söylüyor.
“Araba, gönderilen bir satın alma sonrası.” “Yani, araba satışları yavaşlarsa veya durursa, üretim durur. Satmazlarsa araba fabrikaları yapmayacaktır. Bu nedenle, bildiğiniz gibi yüz binlerce insan olabilir. ilgili.”
Freiz, “İdare konusunda sektör hakkında daha derin bir anlayış olmalı” dedi. Amerikalılar için.
Freez, Trump’ın Amerikan eğitim sistemini güçlendirerek bu hedefe ulaşabileceğini söylüyor.
“Kronik bir yetenekli tüccar ve mühendis sıkıntısı var.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu tür becerilere sahip olan bu tür insanlar olmadan bir şeyler yapamazsınız. Bu nedenle, daha fazla mühendis ve en yetenekli tüccarlardan mezun olmaları gerekiyor.”