Tesla, 376.000’den fazla otomobil hatırlıyor çünkü potansiyel bir güç rehberliği kaybı, sürücüden rehberliğe kadar daha büyük bir çaba gerektiriyor ve bu da enfeksiyon riskini artırıyor.
Elektrikli otomobil üreticisi, geçen hafta bir düzenleyici dosyada, enerji yardımı (EPA’lar) ile elektronik rehberlik ile donatılmış araçlarda, “aşırı voltaj çökmesi”, PCB’nin basılı devre kartındaki otomatik motor bileşenlerini aşırı derecede kaybedeceğini belirtti. Güç ve güç rehberliği ve güçlü kaldırım ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, sürücüden manuel rehberlik çabalarını artırma ihtiyacının bozulma riskini artırdığını söyledi.
Dokümanlar, aşırı fazlalık durumunda, kullanıcı arayüzünde (UI) görsel uyarılar görünecektir, “düşük rehberliğe yardımcı olur. Rehberlik artan çaba gerektirebilir” dedi. Fazla gerçekleşirse, “otomobil saatte 0 milden fazla gittiğinde, otomobil saatte 0 mil ulaştığında EPAS kaybından önce kullanıcı arayüzünde aynı görsel uyarı görünecektir” dedi.
Tesla, geri alma belgelerine göre, durumla ilgili herhangi bir çarpışma, yaralanma veya ölümün farkında değildir.
Çağrılar, 2023.38.4’ten önce 3. ve Model Tomed Somphinces sürücüsünü etkiler.
Sorunu çözmek için Tesla, programlar için ücretsiz bir güncelleme yayınladı. Bildirim mesajları 25 Mart 2025’te etkilenen CAR sahiplerine gönderilmelidir. Sahipler, 1-877-798-3752 numaralı Tesla Müşteri Hizmetleriyle iletişime geçebilir. Bu çağrı için Tesla numarası SB-25-00-004’tür.
Sahipler ayrıca 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) sayısında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin yardım hattını arayabilir veya NHTSA.GOV’a taşıyabilir. NHTSA numarası 25V-092’dir.
Bu Tesla 2025 yılı için ikinci çağrı. İkisi de takip et Aralık ayında ana çağrı Kusurlu otopilot sistemini düzeltmek için stil ürün yelpazesi aracılığıyla iki milyondan fazla Tesla aracı dahil.
Amerikan organizasyonları Ocak ayında açıldı 2.6 milyon işaretin soruşturulması Şirketin, sürücülerin geri dönmesini veya bir telefon uygulaması kullanarak başka bir siteye taşınmasını sağlayan bağımsız sürüş teknolojisinin kullanımını içeren başarısız olaylar hakkında raporlardan sonra.