Kanada İstatistikleri, büyük ölçüde aile harcamalarındaki artış nedeniyle Cuma günü yaptığı açıklamada.
Ajans, gerçek GSYİH’nın dördüncü çeyrekte yıllık bazda yüzde 2,6 arttığını söyledi.
Bu, fikir birliği çağrılarından, serbest bırakmadan önce Reuters tarafından desteklenen ekonomistlerden ve Kanada Bankası’ndan çok daha yüksektir ve her ikisi de gerçek GSYİH’nın yüzde 1,8 artmasını bekler.
Cuma günkü lansman, Kanada ekonomisinin, yüzde bir büyümenin ilk tahminlerinden revize edildiği için 2024’ün üçüncü çeyreğinde yıllık olarak yüzde 2,2 büyüdüğünü gösterdi.
İstatistik Kanada, dördüncü çeyrekte yerli harcamaların yüzde 1,4 arttığını ve bu da iki yıldan fazla bir süredir en hızlı hız olduğunu söyledi. Büyüme, yeni kamyonlar, kamyonlar ve spor kamu hizmetlerinin satın alınmasına yol açtı.
Perakende faaliyeti yılın son ayında özellikle güçlüydü. Kanada istatistikleri, perakende ticarette yüzde 2.6 aralık büyümesinin, Covid-19’larla ilişkili kişisel alışveriş kısıtlamalarının azalmaya başladığı Haziran 2021’den bu yana en büyük sıçrama olduğunu söyledi.
Kanada Grev Sonrası rahatsızlıklarına rağmen, yolcular için iş alanındaki artış ve Kasım ayında demiryolu ve limanın sona ermesi sayesinde ulaşım sektörü Aralık ayında yükseldi ve bu da büyümede iyileşmeye yol açtı.
Ajans, konut inşaatının dördüncü çeyrekte üç yıldan fazla bir süredir en hızlı oran arttığını söyledi.
Kanada istatistikleri, bireyin gerçek GSYİH’sının son çeyrekte yüzde 0,2 büyüdüğünü söyledi. Her bir kişinin temelinde, Kanada ekonomisi, geçtiğimiz yedi çevrenin beşinde sözleşme imzaladı, ancak revize edilmiş ajans 2024 yılının ikinci çeyreğinde olumlu bir alana çıktı.
Kanada istatistikleri, gerçek GSYİH’nın Aralık ayında yüzde 0,2 oranında arttığını ve erken tahmininin büyüme çağrılarını Ocak ayında biraz yüzde 0,3’e kadar hızlandırmaya çağırdı.
En son GSYİH numaraları, Kanada’dan büyümeyi teşvik etmeyi amaçlayan bir dizi faiz oranından sonra 2025’e kadar değişen bir Kanada ekonomisinin resmini çiziyor.
Ancak bu yol, yakındaki Kanada mallarıyla suçlanan ithalat vergileri uygulamak için son teslim tarihini dayatan ABD Başkanı Donald Trump’ın tanımlarının tehditlerinde risk altında.
Şehir, artan yer değiştirme ve uyuşturucu kullanımı ile güreştiğinden, Montreal Ulaştırma Otoritesi, her gün ortalama 70’den fazla vakaya davranışı aradığınız veya üstesinden gelmediğiniz, aşırı doz kazaları her yıl iki katına çıktığını söylüyor.
Çoğumuz için uçak yolculuğu, uzun kuyruklar, uzun beklemeler ve kayıp bagajların da eşlik edebileceği nadir bir olaydır. Ancak özel jetle uçacak kadar zengin olanlar için durum böyle değil.
Bunun yerine, bu milyonerler ve milyarderler, bunu yaparken karbon ayak izlerini fazla düşünmeden dünyayı kolaylıkla dolaşabilirler.
Genel olarak havacılık söz konusu olduğunda – dünya nüfusunun yalnızca küçük bir yüzdesinin dahil olduğu bir şey – katkıda bulunur Tüm karbondioksit emisyonlarının yaklaşık yüzde 2,5’i Bugüne kadar küresel ısınmanın yaklaşık yüzde dördüne katkıda bulundular.
Peki bu özel jetler ne kadar CO2 salıyor?
Yazarlar A Yeni çalışma Nature Communications Earth & Environment dergisinde yayınlanan bir çalışma bu sayıyı belirlemeye çalıştı.
Özel jet kullanan bazı kişilerin, dünya genelindeki ortalama bir insandan yılda yaklaşık 500 kat daha fazla karbondioksit üretebildiğini buldular.
Uçuş stilleri 2023
Çalışmanın yazarları, FlightAware ve Flightradar24 gibi uçuş takip uygulamaları tarafından kullanılan ADS-B Exchange adlı bir uçuş takip sistemini kullanarak yaklaşık 26.000 özel jet hakkında 2019’dan 2023’e kadar veri topladı ve bunu 72 farklı uçak modeline ve uçaklarına bağladı. . Ortalama yakıt tüketimi.
Özel uçuşların 2023’te en az 15,6 metrik ton karbondioksite (MtCO2) katkıda bulunduğunu buldular. Bu, uçuş başına yaklaşık 3,6 ton CO2’ye eşittir; bu, Vancouver’dan St. John’s’a yaklaşık 14.000 kilometre uzaklıkta bir binek otomobilin kullanılmasından kaynaklanan emisyonlara eşdeğerdir. geri. .
Uçuşların yüzde 47,4’ü 500 km’den, yüzde 4,7’si ise 50 km’den kısaydı.
2019-2023 döneminde emisyonlar da yüzde 46 arttı.
Ayrıca 2023’teki Glendale, Arizona’daki Super Bowl, Davos, İsviçre’deki Dünya Ekonomik Forumu, Dubai’deki Tarafların İklim Konferansı (COP28) ve Fransa’daki Cannes Film Festivali gibi belirli etkinliklere yapılan uçuşları da takip ettiler.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en büyük spor etkinliği olan Super Bowl, grafikte de görüldüğü gibi, ülkenin her yerinden ve yurt dışından özel uçaklarla insanları çekiyor.
Bu grafik Glendale, Arizona’daki 2023 Super Bowl’a giden özel uçakların rotalarını gösteriyor. (Gosling ve diğerleri/CBC Haberleri)
COP28 için dünyanın her yerinden Dubai’ye uçmak için özel jetler kullanıldı; bu, iklim değişikliğinin itici gücü olan sera gazı emisyonlarını azaltmaya çalışan bir konferans için çelişki gibi görünebilir. Ancak yeni çalışmanın başyazarı ve İsveç’teki Linnaeus Üniversitesi İşletme ve Ekonomi Fakültesi’nde profesör olan Stefan Gosling, iklimle ilgilenenlerin mutlaka hükümet, araştırma kurumları veya STK’lar olmayabileceğini söyledi.
“Bu küçük uçakların çoğunun bu etkinliklere gelen iş adamları olduğunu varsayıyorum” dedi. “COP’un artık tamamen siyasi bir olay olmayabileceğini biliyoruz. Bu, iş dünyası liderleri ve petrol çıkarlarıyla yapılan bir müzakeredir.”
Araştırmacılar, 2023’te Dubai’deki Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansına (COP28) seyahat eden özel uçakları takip etti. (Gosling ve diğerleri/CBC Haberleri)
Gosling, genellikle varlıklı kişilerin yaptığı bu özel uçuşların başka bir şeye işaret ettiğini söyledi.
“Bence buradaki büyük resim, bizim dışımızda var olan bir dünyaya bakıyor olmamızdır” dedi ve “Bu çok lüks, maksimum konforla karakterize edilen ve aynı zamanda iklim değişikliğinin göz ardı edildiği bir dünya. ”
Bu harita, Cannes Film Festivali sırasında dünyanın dört bir yanından Cannes’a uçan özel uçuşları gösteriyor. (Gosling ve diğerleri/CBC Haberleri)
Ekim ayında Oxfam International, dünyanın en zengin 50 insanı ve onların karbon ayak izleri üzerine bir araştırma yayınladı. Araştırmada, bu insanların özel jetler, yatlar ve yatırımlar aracılığıyla bir yılda, ortalama bir insanın tüm yaşamı boyunca yaydığından daha fazla karbon saldığı ortaya çıktı.
Oxfam Kanada’nın politika ve savunuculuk direktörü Ian Thompson, “Dünyadaki herkes Oxfam araştırmamızdaki milyarderler gibi seyahat etseydi, iki gün içinde karbon bütçesini aşardık” dedi. “Yani bu sürdürülebilir bir ulaşım şekli değil ve özel jet seyahatini azaltmak için daha fazlasını yapmamız gerekiyor.”
İlginçtir ki, bu uçakların çoğu benzer etkinliklere katılmıştır, ancak yalnızca uçakların kendileri takip edildiğinden kimin kim olduğunu belirlemenin bir yolu yoktur.
Hem Thompson hem de Gosling sorunun eşitsizlik olduğunu söyledi.
Oxfam araştırmasına göre Elon Musk, yılda yaklaşık 5.497 ton karbondioksit üretiyor; bu, ortalama bir insan için 834 yıllık veya en yoksul yüzde 50’lik kesimde yer alan bir kişi için 5.437 yıllık emisyona eşdeğer.
Ayrıca ekonomi sınıfında ticari uçakla uçan birinin (bilet fiyatlarına göre) yüzde 43, business sınıfında ise yüzde 23 hava vergisi ödediği ortaya çıktı. Peki özel geziler için? Sadece %2’lik bir vergi.
Thompson, “İnsanların en zengin yüzde 1’inin dünyadaki hava yolculuğu emisyonlarının yarısından sorumlu olduğunu biliyoruz” dedi ve “Dolayısıyla, hava yolculuğu emisyonlarını azaltmamıza yardımcı olacak, çevreyi kirleten bu zengin elitlerin peşine düşüyoruz” dedi.
Sonuçta Gosling’in çalışması, 2023 yılında özel uçaklardan kaynaklanan toplam doğrudan emisyonun, yani 15,6 milyon ton karbondioksitin, ticari havacılıktan kaynaklanan toplam emisyonların yaklaşık %1,8’ine eşdeğer olacağını buldu.
Gosling, “Bence buradaki önemli mesajlardan biri muhtemelen bunun gerçekten karbon yoğun bir faaliyet olduğudur. Karbon emisyonları bir maliyettir. Ve iklim değişikliği gerçekleştiğinde bunun da maliyetli olduğunu biliyoruz” dedi.
Şöyle ekledi: “Bunun bedelinin ne olduğunu biliyoruz ve bence zenginlerin neden oldukları iklim hasarının bedelini ödemesi çok önemli, aksi takdirde bu bedel yoksulların omuzlarına düşecek ki bence çoğu insan bunu yapmayacaktır.” “Bunun sorunla başa çıkmak için adil bir yaklaşım olduğunu düşünüyorum.”
