tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Yeni, daha düşük fiyatlı arabalar ABD’de popülerlik kazanıyor – üstelik sadece nakit sıkıntısı çeken alıcılar için değil

Yeni, daha düşük fiyatlı arabalar ABD’de popülerlik kazanıyor – üstelik sadece nakit sıkıntısı çeken alıcılar için değil

Otomobil analistlerine göre, ABD otomotiv endüstrisinde “karşılanabilirlik değişimi” kök salmaya başlıyor.

Trendi yönlendiren kişiler, kabaca bugünün ortalama satış fiyatı olan 47.000 dolardan fazlaya (pandemi öncesi ortalamaya göre yüzde 20’den fazla bir sıçrama) mal olacak yeni bir arabayı artık karşılayamayacaklarını düşünen insanlardır.

Ancak mali yükü üstlenebilen ancak bunun maliyete değmeyeceğine karar veren başka alıcılar da var. Bu trend otomobil üreticilerini satış ve üretim stratejilerini yeniden değerlendirmeye zorluyor.

Daha düşük fiyatlı otomobillere yönelik eğilimin kalıcı olduğu kanıtlanırsa, daha cömert indirimler ortalama otomobil fiyatlarının düşmesine ve sektör kârlarının yavaşlamasına yol açabilir.

Michelle Chumley isteseydi yeni, pahalı ve seçeneklerle dolu bir SUV satın alabilirdi. Ancak üç yıl önce yaklaşık 40.000 dolar ödediği Chevrolet Blazer SUV’unu değiştirme zamanı geldiğinde Chumlee daha küçük bir şeyi tercih etti. Ve daha az pahalı.

Michelle Chumley, 26 Eylül 2024 Perşembe günü West Chester, Ohio'da yeni Chevrolet Trax kompakt SUV'sinin yanında bir fotoğraf için poz veriyor.
Ohio’lu Michelle Chumley, yeni Chevrolet Trax kompakt SUV’sinin yanında bir fotoğraf için poz veriyor. (Jeff Dean/Associated Press)

Chumley, Chevrolet Trax kompakt SUV’yi satın alarak, ABD yeni otomobil pazarının en hızlı büyüyen segmenti olan ortalamanın altında 20.000 ila 30.000 $ aralığında arabaları olan, giderek artan sayıda alıcı arasına katıldı.

Ohio’lu 56 yaşındaki hemşire Chumley, “O büyük arabaya ve benzin parasına ihtiyacım yok” dedi.

Chumley gibi mali yükü üstlenebilen ancak bunun maliyete değmeyeceğine karar veren başka alıcılar da var. Bu eğilim Amerikalı otomobil üreticilerini satış ve üretim stratejilerini yeniden değerlendirmeye zorluyor.

Alıcıların şişirilmiş fiyatlar ve hala yüksek kredi faiz oranlarıyla karşı karşıya kalması nedeniyle, yeni ABD otomobil satışları Eylül ayına kadar geçen yılın aynı dönemine göre yalnızca yüzde 1 arttı.

Daha düşük fiyatlı otomobillere yönelik eğilimin kalıcı olduğu kanıtlanırsa, daha cömert indirimler ortalama otomobil fiyatlarının düşmesine ve sektör kârlarının yavaşlamasına yol açabilir.

Araba alışveriş sitesi CarGurus’un pazar istihbarat direktörü Kevin Roberts, “Tüketiciler ekonomik belirsizlikle, yüksek faiz oranlarıyla ve yüksek araba fiyatlarıyla karşı karşıya kaldıkça daha temkinli hale geliyor” dedi.

“Bu yıl büyümenin tamamı uygun fiyatlı koleksiyonlarda gerçekleşiyor.”

Daha pahalı modellerini satma baskısı altında olan otomobil üreticileri, büyük ölçüde daha derin indirimler sunarak bu araçların birçoğunun satış fiyatlarını düşürdü. Tüketicilere yönelik çevrimiçi bir otomobil kaynağı olan Edmunds’a göre, geçen yıl araba başına ortalama teşvik neredeyse ikiye katlanarak 1.812 dolara yükseldi.

Alıcı duyarlılığının satın alınabilirliğe yönelik hareketi bu yıl hızlı bir şekilde gerçekleşti; bu, birçok otomobil üreticisini şaşırttı ve daha düşük fiyat aralıklarında çok az sayıda otomobil mevcuttu. Analistler, bu değişimin bir nedeninin, yeni bir arabaya yaklaşık 50.000 dolar harcamak isteyen birçok alıcının bunu geçtiğimiz birkaç yılda zaten yapmış olması olduğunu söylüyor.

Bu kadar para harcamaya daha az gücü olan veya daha az istekli olan insanlar, çoğu durumda mevcut arabalarını yıllarca kullanmaya devam ediyorlar. Bunları değiştirmenin zamanı geldi. Çoğu, harcamaları gerekenden fazlasını harcamak istemiyor gibi görünüyor.

Kredi faizlerinin artmaya devam ettiği ve ortalama otomobil sigortası oranlarının son iki yılda yüzde 38 oranında arttığı ABD’de, “halk bu konuda daha tutumlu olmak istiyor” diyor kurumun CEO’su Keith McCloskey. Chumley’nin trax’ı var.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Station Eleven, pandemi sonrası bir dünyada geçiyor. COVID-19 sırasında popülerlik kazandı

Station Eleven, pandemi sonrası bir dünyada geçiyor. COVID-19 sırasında popülerlik kazandı

Altıncı gün11:39Emily St. John Mandel’in İstasyon Onbir’i yayınlamasının üzerinden 10 yıl geçti. Kitap şimdi onun için ne ifade ediyor?

Emily St. John Mandel’in romanının en unutulmaz satırlarından biri Onbirinci istasyon Aslında 1999’daki bir bölümden geldi. Uzay Yolu: Voyager.

“Hayatta kalmak yeterli değil” sözü, Britanya Kolumbiyası’nın Dumnan Adası’nda büyürken televizyonda Star Trek izleyen gençlik yıllarından çok sonra St. John Mandel’in aklına takılıp kalmıştı.

Yeni bir hayat kazandım Onbirinci istasyonHayatta kalanları, medeniyetin çöküşünden sonra yeni bir dünyaya doğru yol alırken ve birbiriyle bağlantılı geçmişlerini anlamaya çalışırken takip eden bir hikaye.

Şu anda New York City’de yaşayan St. John Mandel, “Doğru olduğuna inandığım bir şeyin en zarif ifadesi olarak beni etkiledi” dedi. Altıncı gün Sunucu Brent Bambury.

İkili, romanın yayımlanmasından 10 yıl sonraki mirasının yanı sıra, gerçek dünyanın hâlâ gerçek dünyadaki bir pandemiye saplanmış olduğu 2021’de başlayan TV versiyonundan bahsetti. İşte konuşmalarının bir kısmı.

Pek çok popüler kıyamet sonrası romanda hayal edilen dünya şiddet dolu bir yerdir. Burası Darwinci bir yer. İnsanlar bir sandviç için cinayet işliyor. Ama sen bize Shakespeare hakkında gezici bir senfoni gösteriyorsun. Sanatın dünyanın sonunda kaplayacağı yer hakkında sizi düşündüren neydi?

Çoğunlukla bu türde gördüğünüz şey, toplumsal çöküşün ardından ortaya çıkan korkudur. Bu duyguyu yaşadım, biliyor musun? Bitti. Mesela seviyorum yol Cormac McCarthy’nin yazısı. Dünyanın başka bir dünyaya ihtiyacı olmadığından çok emindim yol. Bu harika bir kitap. Aman Tanrım, çok moral bozucu. Bunu ikinci kez okumayacağım. Yani kısmen farklı bir şey yapma arzusuydu.

Açıkçası bu kısmen bir inandırıcılık meselesiydi. Eğer tam ve yıkıcı bir çöküş olsaydı, eğer hükümetler tamamen ortadan kaybolsaydı ve biz kendi başımızın çaresine baksaydık, muhtemelen oldukça kabus gibi bir kaos, anarşi ve terör dönemi yaşanırdı. bu fantezilerin çoğunda görüyoruz. Bunun sonsuza kadar sürebileceğini, en azından Dünya’nın her yerinde böyle sürebileceğini düşünmek benim için mümkün değil.

Çünkü biliyorsunuz, bu Star Trek’in şu sözüne kadar uzanıyor: Bence çoğumuz gerçekten çocuklarımızı büyütmek, sevdiğimiz işi yapmak ve minimum fiziksel tehditle barış içinde yaşamak istiyoruz. Bana öyle geldi ki, 20 yıl sonra belki işleri biraz toparlayabilirdik ve tabiri caizse biraz daha az Mad Max olabilirdi.

Neden Shakespeare’in oyununu canlandırıyorlar da, örneğin Shakespeare’in oyununun farklı bölümlerini yeniden canlandırmıyorlar? Uzay Yolu: Voyager?

Kitabı yazmaya başladığımda öncelikle onlardan çeşitli dönemlere ait oyunları sahnelemelerini istedim. Shakespeare’de öyleydi. Onlar aynı zamanda yirminci yüzyılın oyun yazarlarıydı. Aynı zamanda televizyonda da oynandı. Onlara Seinfeld’in bölümlerini oynattırdım.

O noktada biraz saçma görünmeye başladı. Kendimi şunu düşünürken buldum: Bu teknoloji sonrası, kıyamet sonrası çorak arazideyiz. İzleyicilerimiz New York City emlak piyasasıyla ilgili komedilerle ilgileniyor mu? Bu yüzden biraz çelişki hissettim.

Ayrıca Shakespeare’in hayatıyla paralellikleri de sevdim; bu hayat elbette Elizabeth dönemi İngiltere’sini tekrar tekrar kasıp kavuran hıyarcıklı veba vakalarıyla damgasını vurmuştu…

İzle | Michael Gray’in Kanada Kahramanı’nın On Birinci İstasyonunu Okuyanlar

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Canada Reads Day 3’te Michael Grays, yerli halkların kıyametten çoktan kurtulduğunu savundu.

Shakespeare’in zamanında veba Londra’ya da sıçradı. Tiyatrolar çok tehlikeli olduğu için kapatılacaktı. Daha küçük seyahat şirketleri yola çıkacak. Buradaki benzerlik hoşuma gitti; böyle bir şirketin yeniden yükselişe geçebileceği bir dünya fikri.

Ama dürüst olmak gerekirse, bu kitabın yayınlanmasından 10 yıl sonra, eğer şimdi yazıyor olsaydım, bu orijinal fikre sadık kalırdım ve onlardan TV şovları yapmalarını da isterdim, çünkü bunun biraz ilginç olduğunu düşünüyorum.

Teknolojinin kaybı kesinlikle bu kitabın bir teması. Ancak Dünya’daki insan nüfusunun %90’ının kaybı, birçok insanın üzerinde durduğu konu çünkü 2020’de küresel salgın ortaya çıktı.

Peki tüm bunlar olurken, salgının insanların başkalarıyla bağlantı kurma biçimini değiştireceğini fark ettiğiniz bir an oldu mu? Onbirinci istasyon Ve belki bu hayatınızı değiştirecek?

İlk başta bunu anlamadım çünkü bu olmaya başladığında New York City’deki ve her yerdeki herkes gibi benim de dikkatim dağılmıştı ve şöyle diyordum: aman Tanrım, bununla nasıl başa çıkacağız?

Sanırım bunu fark edene kadar birkaç ay geçti Onbirinci istasyon Yeni bir hayat demek istemiyorum çünkü satışlar yıllardır oldukça sabit, ancak salgının ardından kesinlikle yenilenen bir ilgi var.

Çünkü bana pek sezgisel gelmedi. Eğer bir şey varsa, neden birisinin okumak isteyebileceğini hissettim Onbirinci istasyon Pandemi sırasında mı?

İzle | Onbirinci İstasyon serisinin reklamı

İnsanlar onu alıp okuyor ve Twitter’da bana bağırıyorlardı ki bu da çok komikti. Bilirsiniz, “Bu kitabın pandemiyle ilgili olduğunu bilseydim asla okumazdım.” Ve sanki dostum, arka kapakta yazıyor. Bu bir spoiler değil, biliyor musun?

Dünyadaki en sevdiğim dergi ve gazeteler için başyazı yazmam için çok sayıda davet aldığım garip bir dönem vardı ve bu benim için iğrençti. Sanki bu gerçek hayattaki insanlık trajedisini bir pazarlama fırsatı olarak kullanmazdım Onbirinci istasyon. O yüzden tüm bunlardan kaçındım.

Ve sonra tabii ki tam ortasında televizyon dizisi çıktı ki bu biraz çılgıncaydı. Evet, New York galasına gitmek için kısa bir test. Evet, tuhaf bir zamandı.

Ama bu ona bağlı Onbirinci istasyonVe bunun bir pandemi sırasında okunacak çok iyi bir kitap olduğunu düşünmemin nedeni: Sonuçta bu umut verici bir kitap, değil mi?

kesinlikle. Umut dolu bir kitap.

Kısmen, daha önce konuştuğumuz zaman çizelgesi sorusuna geri dönüyor; eğer bir tür felaket olayı varsa, sanırım bundan hemen sonra çok kaotik bir zaman gelecektir.

Ama sonrasında bir şey var, bilirsiniz, bu bir nevi dünyadır. Onbirinci istasyon. Mesela 20 yıl önce felaket bir olay yaşandı. Artık bir kez daha yaşamın hayatta kalmaktan daha fazlasının olduğu bir dünyadayız.

Ve kitabın sonunda önermeye çalıştığım şey şu; bu gerçek bir spoiler değil, ama bu sadece dünyanın değiştiği ve değişmeye devam edeceği duygusu. Etrafımızda dünya her zaman sona eriyor ve onun yerini almak üzere yeni bir dünya dönüyor.

Ve bu tamamen felaket anlardan sonra bile hayatın, umudun ve neşenin var olduğunu hissediyorum. Bu yüzden anlamın kitaba nüfuz ettiğini düşünmek hoşuma gidiyor. Yazarken kesinlikle bunu düşünüyordum.