Bu hafta yayınlanan Ulusal Ulaştırma Güvenliği Konseyi raporuna göre, Tennessee’deki küçük bir ateşli uçağın çöküşü, uçakla deney yapan babanın bir hatası nedeniyle beş kişiden oluşan bir aileyi öldürecekti.
4 Mart 2024’te bir yıl süren soruşturma, belirtilen yakıt “kapalı” pozisyonu ile sol ana tankın konumu arasındaysa da, uçakla ilgili herhangi bir mekanik sorun bulamadı.
Rapora göre, “Bu ayar yakıt motorunda aç bırakılacak ve pilotun inişe hazırlanırken yakıt kolunu değiştirmesi muhtemeldi.”
Bir motorlu kağıt PA-32RT uçağı, 40. otoyol, korkutucu sürücülerle birlikte Nashville şehrinin sınırlarına düştü. Nashville, John C Havaalanı’nın yaklaşık 4,8 km güneyinde, şehrin batı tarafındaki otoyoldaki ve Kostco’nun arkasındaki çimlerde ateşe çıktı.
43 yaşındaki Victor Dotsenco pilottu. Yolcular 39 yaşındaki karısı Rimoma ve üç çocuğu, 12, Adam, 10 ve 7 yaşında Emma idi.
Dotsenkos bunu “harika bir aile” olarak tanımladı
Bir Dotinkos komşusu, Mart 2024’te Kanada Basın tarafından yayınlanan bir rapora göre, onları “harika bir aile” olarak nitelendirdi.
Toronto’nun kuzeyindeki özel bir okul olan Omka Rich Tree Academy’nin ortak yönetmeni Alina Bensky, ailenin yıllarca okul topluluğunun bir parçası olduğunu söyledi.
Benksky, telefondaki bir röportajda David, Adam ve Emma’nın “şimdiye kadar tanıştığınız en iyi çocuklar” olduğunu söyledi.
Pennsky, “Bunlar en parlak ve enerji dolu çocuklardı-okuldaki her biri onları sevdi ve birçok arkadaşları vardı.” Dedi. “Bu üçlü okulumuzda çok sevildi.”
Kulübün genel müdürü Alan Paige Alan Big, Victor Dutsko’nun Brambonton Havacılık Kulübü üyesi olduğunu söyledi. Paige, onu kulüpte eğittiğini ve Kasım 2022’de kendi deney lisansını aldığını söyledi. Geçen yılın ortasında uçağını satın alana kadar kulüple uçmaya devam etti.
Yolculukları Ontario’da ortaya çıktı ve Pennsylvania ve Kentucky’de yaklaşık 19: 40’da halka açık havaalanına inmeye çalışmadan önce yakıt ikmali yapmak için durdu, Dutsko hava trafik monitörleriyle temas kurmaya ve pistle sıraya girmeye çağırdı, ancak bilinmeyen nedenlerle inemedi. Pistin etrafında dolaşıp onunla tekrar başa çıkmayı istedi.
Dotsinko konsoluna hala ufukta havaalanının olup olmadığını sorduğunda, motorunun kapatıldığını söyledi. Gözlemci tekrar inip yapmaya çalışıp çalışmadığını sordu.
“Düşeceğim, nerede olduğunu bilmiyorum,” dedi Dotsko.
Ona bir amfitiyatro yaptıklarını gözlemleyerek ve onu kaymaya çalıştıklarını söyledim.
Ancak Dotsinko son transferinde “Ben çok uzaktayım. Yapmayacağım” dedi.
Rapora göre, “Motor, motor sesi anormal olmadan önce yaklaşık 2650 rpm’lik tam bir sürekli enerji içinde çalışıyordu ve ses, motor gürültüsü bitmeden önce birçok gürültü” ortaya çıktı “.
Birçok tanık, kamu kayıtları talep ederek elde edilen çağrıların sesine göre, bazıları hala şok olan ve gördüklerine inanmayan 911’i tanımladı.
