tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Helikopter pilotu Güney Kore yangınlarında 24 cinayet arasındaki ateşle savaşıyor

Helikopter pilotu Güney Kore yangınlarında 24 cinayet arasındaki ateşle savaşıyor

Güney Kore’nin güneydoğu bölgesindeki orman yangınlarındaki ölüm geçişi 24’e yükseldi ve ülke on yıllarca en kötü orman yangınlarından bazılarıyla savaşırken uçak Çarşamba günü düştüğünde yangınlarla mücadele için bir helikopter öldürüldü.

Hükümet, ölümcül orman yangınlarının hızla yayıldığını ve 27.000’den fazla sakini evlerinden kaçmaya zorladığını söyledi. Güçlü rüzgarlar ve kuru havalarla körüklenen yangın, tüm mahalleleri topladı, okulları kapattı ve yetkilileri yüzlerce mahkumu hapishanelerden taşımaya zorladı.

Başkan Han Duck Soo, “Şimdiye kadarki en kötü orman yangınlarına yanıt olarak mevcut tüm çalışanları ve ekipmanları kullanıyoruz, ancak durum iyi değil.” Dedi.

Kore Orman Servisi, yangınlarda 24 kişinin öldüğünü söyledi. Bu çöküş verilmedi, ancak daha önce Güvenlik Bakanlığı, Osseung eyaletinde 14 kişinin vefat ettiğini ve diğer dört ölümün Sanchyong eyaletindeki bir yangına bağlı olduğunu söyledi.

Güvenlik Bakanlığı, Haşim bölgesindeki kuru koşulların Çarşamba günü devam etmesinin beklendiğini söyledi.

İnsanların sahilde göründüğü su gövdesinde yüzen yanan küçük bir av teknesi görünür.
Çarşamba günü Güney Kore’nin Jongdock kentindeki orman yangınları nedeniyle hasarlı bir limanda yanan bir balıkçı teknesi görülüyor. (Yun Kwan-shik/yonhap/ilişkilendirilmiş basın)

Orman Servisi ayrıca, Oznag eyaletindeki yangını söndürmeye çalışırken helikopterlerinden birinin çöktüğünü ve pilotun öldürüldüğünü söyledi.

Güney Kore, dağlık arazisi nedeniyle orman yangınlarını tedavi etmek için helikopterlere güveniyor ve kaza kısa bir filoya yol açtı.

Sahnenin video görüntüleri, tepenin kenarına yayılmış sigara enkazı ile birlikte bükülmüş gövde gibi görünen şey gösterdi. Yetkililer, kazanın nedeninin soruşturulduğunu söyledi.

Yun John Payong, Ekim ayında Kore’deki 48 yıllık orman filosundan sekiz Rus helikopterin, Ukrayna Savaşı ile ilgili yaptırımlar nedeniyle Rusya’nın kısımlarını ithal edememesi nedeniyle geçen yıldan beri kullanıldığını söyledi.

Duman ve alevler şehir ve ormanın üzerinde yükseliyor
Salı günü Güney Kore, Ando’daki bir yangından duman ve ateş yükseliyor. (Reuters aracılığıyla Yonhap)

Kore’deki Orman Departmanı sözcüsü Kim Jong John, ajansın orman yangınlarından muzdarip daha fazla helikopter güvence altına almayı ve yerdeki ekipman ve helikopterlerin eksikliğine ilişkin eleştirilere yanıt vermeyi planladığını söyledi.

Yetkili, yüzlerce polis memuru ve askeri birim de dahil olmak üzere Çarşamba günü 4919 yangın söndürme personelinin konuşlandırıldığını, 87 helikopter kullanıldığını söyledi.

Eski tapınak yok edildi

Cumartesi günü patladığı yangın henüz eski tapınakların yok edilmesine ve evlerin yok edilmesine yol açan Ozung’da henüz yer almadı.

Bir şehir yetkilisi, OZNG yangınlarının Çarşamba günü Ando şehrinde, Hawa Köyü ve Konfüçyüs Pyongocell Konfüçyüslü Pyongocell Akademisi’ni de tehdit ettiğini söyledi.

Farklı yaşlardaki birçok Asyalı insan paspaslarda sergilenir ve genel bir ortamda battaniyelerle kaplanır. Bazıları maskeler giyer.
Çarşamba günü Young Yang’da bir barınakta görülen insanlar da dahil olmak üzere binlerce evi. (Kim Hong G/Reuters)

Yonhap, yangının 681’de inşa edilmiş eski bir tapınak olan John Tapınağı’nı zaten yaktığını bildirdi.

Hükümet, etkilenen bölgeleri özel bir felaket alanları olarak tanımladı ve yangınların 15.000 hektardan fazla zarar verdiğini söyledi.

“Sadece yüzde 68’i içeren Uiseong Ateşi ve fırtınalı rüzgarlar tarafından daha da kötüleşenler, bir ölçek ve hız gösterir” hayal edilemez. “

Bana iklim değişikliğinin orman yangınlarını dünyada daha sık yaptığını, Ocak ayında Los Angeles’ın bir kısmını yok eden orman yangınlarının ve kuzeydoğu Japonya’da modern bir çılgınlığı gösteren alışılmadık zamanlamaya atıfta bulunduğunu söyledi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Bir uçak pilotu çöktü, iki kızı Buz Gölü Alaska’dan kurtarılmadan önce kanattan 12 saat hayatta kaldı

Bir uçak pilotu çöktü, iki kızı Buz Gölü Alaska’dan kurtarılmadan önce kanattan 12 saat hayatta kaldı

Morsi, Alaska Bir pilot ve genç kızları, kazadan sonra yaklaşık 12 saat boyunca bir uçak kanadından kurtuldu İyi bir samri tarafından izlendikten sonra kurtarıldı.

Terry Godz, Pazar gecesi bir Facebook yazısı gördüğünü söyledi ve insanları belirli bir feneri olmayan eksik uçağı aramaya yardımcı olmaya çağırdı.

Pazartesi sabahı, tanrılar da dahil olmak üzere yaklaşık on pilot, engebeli araziyi aramaya gitti. Tanrılar, buz nehirlerinin ayak parmağının yakınındaki Tustumena Gölü’ne gittiler ve enkaz olduğunu düşündüğümü izlediler.

Salı günü Associated Press’e verdiği demeçte, “Bunu görmek kalbimin bir emri, ama aşağıdan ve alttan yaklaşımla kanadın başında üç kişi olduğunu görebiliyordum.”

Duayı söyledikten sonra yaklaşmaya devam etti ve bir mucize gördü.

“Hayattaydılar ve çabucak cevap verdiler ve dolaştılar,” dedi Godz, onunla salladıklarını da sözlerine ekledi.

Alaska'da Buz Kaydet Bir Uçak

Alaska Ulusal Muhafızları tarafından sunulan bu fotoğraf, Alaska, Soldotna yakınlarındaki 24 Mart 2025’te bir buzdağının parmağında Tustumena Gölü’nün buzunda kısmen batırılmış bir uçak gösteriyor.

AP üzerinden Ulusal Muhafız Alaska


Piper Paer 12 Süper Kruvazör, Soldotna’dan Kenai Yarımadası’ndaki Skilak Gölü’ne şehir yer işaretlerini görmek için bir turda eksikti.

Kızların kaç yaşında olduğu hemen belli değildi, ancak Alaska devlet askerleri Pazartesi günü Alaska-TV istasyonuna ilk ve orta çağlarda olduklarını garanti ettiler.

Pazartesi günü erken saatlerde sosyal medyadaki bir yazıda John Morris, Pazar öğleden sonra bir geziye geç kaldıklarını söyleyerek oğlunu ve torunu aramaya yardımcı olmak için insanları sıkılaştırdı.

“Geniş gün ışığında arama yapmaya hazır arkadaşlar var. Ama bu, ailemin yerini belirlemede yardım için bana bir itiraz.”

Morris, Kenai topluluğunu araştırmadaki yardımıyla övdü ve Kuu ona “tekrar akciğimde yayınlandı” dedi.

Kurtarma nasıl oldu

Üçü, tanrılar enkazın bulduğu diğer araştırmaları arayan pilotları uyardıktan sonra Alaska Ordusu Ulusal Muhafızları tarafından Pazartesi günü Tustumena Gölü’nün doğu kenarında kurtarıldı.

Başka bir pilot olan Del Eshcher, Al -Abd’e bir radyo davetiyesi duydu ve Skilak Gölü’ne daha yakın olduğu için askerlere aktardı ve hücreler için daha iyi bir alım olduğunu düşündüm. Ayrıca uçağın koordinatlarını yetkililere sağlayabildi.

Eshler, “Özellikle dağların büyük bir bölümünde bir bulut katmanı olduğu için bulup bulmayacağımızdan emin değildim, bu yüzden ulaşamadığımız bu bulutlarda olmak çok kolaydı.” Dedi. Ancak aramanın başlangıcından itibaren bir saat içinde aileyi canlı bulmak “çok iyi bir haberdi.”

Devlet askerleri, üçünün hayatı tehdit etmeyen yaralarla hastaneye kaldırıldığını söyledi.

Tanrı, boğulmayan uçaktan, kanadın üstünde kalma yeteneğinin hayatta kalanlarına, yirmili yaşlarda hayatta kalan gece sıcaklıklarının hayatta kalanlarına kadar birçok mucizenin iş başında olduğunu söyledi.

Godz, “Uzun ve soğuk bir gece geçirdiler, planlamadıkları bir uçak kanadının tepesinde karanlık ve nemli,” dedi.

Alaska’nın çok az yolu var, birçok toplumu sarmak için küçük uçaklara güvenmeye bırakıyor.

Geçen ay, Küçük bir yolcu uçağı yarım tonda fazla kilolu düştüğünde 10 kişi öldü Norton’un sesindeki deniz buzunda, eyaletin batı kıyısında uyku yakınında.

Beş yıl önce, Solotna Havalimanı yakınındaki hava çarpışması, eyaletteki devlet üreticisi de dahil olmak üzere yedi yaşam aldı.

Bu hafta kurtarmak için Ulusal Muhafız Marsa’daki üssünden bir helikopter gönderdi.

Vinçleri kanattan çıkarmak için kullanma planı, en genç kız helikopter tarafından oluşturulan rüzgarlar tarafından donatıldığı ve patladığı için çok tehlikeli oldu. Bunun yerine, uçak yan tarafa ev sahipliği yapar ve onu gemiye çeker.

Çalışanlar, kızların şaşırtıcı bir şekilde javatin olduğunu, ancak adamın bir noktada suda olduğunu belirtti ve Holbroc, “herhangi bir ölçüde bilmiyoruz, ancak düşük vücut sıcaklığı” dedi.

Holbroc, çok iyi ısıtma sistemleri olmadan küçük uçaklarda giyilen temel giysilere sahip oldukları söylendiğini, ancak kış sıcaklıklarında gölde üfleyen soğuk rüzgarlarla yeterli sıcaklık olduğunu söyledi.

Holbroc, “Kelimenin tam anlamıyla en iyi senaryo ve olası sonuçlardı.” Dedi. “Nihayetinde, o uçağın mürettebatı şanslıydı çünkü bana yoldaşlarını söyleyen, o uçağın kuyruğun yeniden serbestleştirilmesi ile buzundaydı ve bu kuyruk kaçmazsa boğulacaktı.”

Zor bir ortam

60.000 dönümlük bir alana sahip olan Tustumena Gölü, marinanın yaklaşık 80 mil güneybatısında, yakındaki dağlar ve buz nehirleri olan Kenai Yarımadası’ndaki en büyük tatlı su gövdesidir.

Tustumena-Lake-in-Alaska.jpg

Alaska’da Tuhtumena Gölü.

Google Haritalar


Alaska Balık ve Oyun Bakanlığı, hem tekneler hem de uçaklar için kaosa neden olabilecek koşullarla “tehlikeli ani rüzgarlarıyla ünlü” olarak nitelendirdi.

“Arazi rüzgarın kalbinde yardımcı olur ve bazen biraz sincap alırsınız.”

Tanrılar, bölgenin her zaman bir fırtına olduğunu ve suyun dalgalara atlanabileceğini kabul ettiler.

Dedi ki: “Sonra, oraya doğrudan topuklara veya her iki tarafta dağların bulunduğu bu buz nehirlerinin ayak parmağında, bildiğiniz gibi, batıdan birkaç mil uzakta, her gün büyük bir sıcaklık ve gelgit ve adalarla ileri geri koşma girişine sahipsiniz.” “Bu sadece kaos ve kargaşa için bir tarif.”

Kazadan sonra hiçbir belirti yoktu.

Ulusal Ulaştırma Ulusal Konseyi’nin Alaska bölümünde bir araştırmacı olan Mark Ward, pilotun henüz kazayı bildirmediğini ve ajansın onunla iletişime geçemediğini söyledi. Çarşamba günü onunla konuşmak için tekrar çaba sarf etmesi gerekiyordu.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Mississippi’de bir tıbbi helikopter kazası pilotu ve iki hastane işçisini öldürüyor

Mississippi’de bir tıbbi helikopter kazası pilotu ve iki hastane işçisini öldürüyor

Yetkililer, Pazartesi günü Mississippi’de tıbbi bir helikopterin düştüğünü ve uçakta bir pilot ve iki hastane işçisini öldürdüğünü söyledi.

Hastane yaptığı açıklamada, Jacksonville’deki Mississippi Üniversitesi Tıp Merkezi’nin hava taşımacılığı için Güney Columbus şehrinin dışında bulunan helikopteri kullandığını söyledi. Hastaneye göre, helikopter üssünden uzak olmayan kırsal bir alanda bir “kaza” idi. Tıp merkezi tarafından uçakta iki mürettebat üyesi istihdam edildi ve pilot, helikopterin sahibi ve yöneten şirket olan Med-Trans’dan geliyordu. Hiçbir hasta gemide değildi.

Luan Woodward, bir basın toplantısında helikopterin saat 12: 30’da Madison eyaletine çarptığında hastayı taşımaktan Columbus’a geri döndüğünü ve uçaktaki herkesi öldürdüğünü söyledi.

Woodward: “Tıp merkezinin tüm ailesi bu konuda üzüldü.”

Mississippi helikopteri
2021’de uçan hava bakımı Hollers.

Melanie Thurtis / Ağustos


Üniversite tarafından yayınlanan bir açıklamaya göre, 29 yıl içinde Hava Bakımı Acil Servis’in işlediği ilk kazaydı. Okul bir kaza nedeni sağlamadı, ancak Federal Havacılık İdaresi ve diğer yetkililerin soruşturulduğunu söyledi.

Üç kurbanın aileleri bilgilendirildi, ancak yetkililer gizliliği korumak için isimler vermedi.

Facebook’ta Mississippi Tate Reeves, “Katılımcıların güvenliğimizi korumak için her gün Mississippi’de aldıkları risklerin trajik bir hatırlatıcısı.” Dedi. “Ve bizim için, bu kahramanların fedakarını asla unutmayacaksınız.”

Hastaneye göre, olay Ulusal Ulaştırma Güvenliği ve Federal Havacılık İdaresi Konseyi tarafından soruşturuluyor.

Ocak ayında üç üye Hava Ambulans Ekibi Öldü Helikopterleri Oklahoma’da parçalandığında. A Ölü Geçen ay NTSB göğsünün ilk raporuna göre, uçaktaki uçuş kontrol sisteminin bir kısmında bulundu.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

80 yıldır II. Dünya Savaşı’nda öldürülen Amerikan pilotu, forvet “Cennet Can Bekle” okyanusa çarptıktan sonra hesaplanıyor

80 yıldır II. Dünya Savaşı’nda öldürülen Amerikan pilotu, forvet “Cennet Can Bekle” okyanusa çarptıktan sonra hesaplanıyor

II.Dünya Savaşı’nda öldürülen bir Amerikan pilotu, Yeni Gine kıyısında forvetinin “Cennet Can Bekle” olarak adlandırılmasından 80 yıl sonra hesaplandı.

İlk ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Teğmen Herbert J.’den hesaplandı. 25 Eylül 2024’te Whitchita, Kansas’tan 24 yaşındaki Teenison ve Tenison ailesi yakın zamanda kimliğiyle ilgili tam brifingini aldı, Mahkum Muhasebe Ajansı/MIA Defense (DPAA) bir basın açıklamasında söyledi.

11 Mart 1944’te Tennyson, Yeni Gine’nin kuzey kıyısındaki Hansa Körfezi’ndeki bir bombalama görevi sırasında “Heaven Can Bekle” adlı terk edilmiş bir B-24D’de pilot oldu. Yetkililer, diğer eğitim uçaklarından mürettebatın yangının bombaların bombalarından ve Teenison uçağının kuyruğundan vurulduğunu bildirdi. Askeri yetkililer, havzacılık karşıtı yangının uçağa çarptığına inanıyor ve taşıdığı bombalardan birine neden oluyor.

Tennyson-25221-Z-ZZ123-009.JPG
Teğmen Herbert J.’den İlk ABD Ordusu Hava Kuvvetleri

Savunma Muhasebe Ajansı POW/MIA


Kompozisyondaki diğer uçaklardan gelen pilotlar, bankacılıktan ayrılmadan ve Pasifik Okyanusu’na geri çekilmeden önce “Gökyüzü Bekleyebileceğini” bildirdi. Birkaç uçak, yaşam belirtileri aramak için kaza alanını uçurdu.

Çavuş, “Bombalama, sağda dönen ve hayatta kalanların işaretlerini görmek için perspektifler arayan oluşumu çalıştırdıktan sonra,” çavuş. Arnold S. Smith’te bel topçu, o sırada kompozisyondaki başka bir uçakta bildirildi. “Cesetlerin çatıda kaldığına dair herhangi bir kanıt göremedim.”

Savaştan sonra, ABD ordusunun özel bir birimi Yeni Gine’deki çarpışma alanlarının yoğun denetimlerini gerçekleştirdi. 1950’de yetkililer Tenison kalıntılarını ve diğer on mürettebat üyelerinin “bekleyebileceğini” sonlandırdı.

Ekim 2017’de Project Recover adlı bir kuruluş Sonunda bitti “Gökyüzü bekleyen” dinlenecek son yer. İki yıl sonra, DPAA Sualtı Soruşturma Ekibi, bilinmeyen patlayıcıların yerinin saflaştırılmasına yol açan birden fazla enkaz anketi gerçekleştirdi.

Son olarak, 2023’te sualtı kurtarma ekibi kaza alanını kazdı. Yaşam destek ekipmanı ve tanımlama işaretlerini içeren geri kazanılan kanıtlar, analiz için DPAA laboratuvarına gönderildi.

Bilim adamları nihayet diş ve antropolojik analiz ve mitokondrilerin analizi ile fiziksel ve durumsal kanıtlar kullanarak Teenison kalıntılarını belirlemeyi başardılar.

Cennet-Can-Wait-250221-Z-Z-ZZ123-008.jpg
B-24D Liberrator Bombacı “Gökyüzü Bekleyebilir.”

Savunma Muhasebe Ajansı POW/MIA


Tenison, henüz belirlenmediği sürece Whitchta, Kansas’a gömülecek.

Tennyson, en azından “Cennet Can Can Bekle” in dördüncü mürettebatından ABD ordusu tarafından olumlu bir şekilde tanınacak. Sadece geçen ay DPAA, SGT Arcom Arces Arces’in olduğunu açıkladı. Eugene J. Dargan, 26, Fols ve Benger, New York. Darrigan saldırganın radyo operatörüydü.

Kasım ayında DPAA, İkinci Ordu Hava Kuvvetleri, Thomas F. Kaliforniya, Levermor’dan 21 yaşındaki Kelly Junior hesaplandı. Kelly, “Gökyüzü Bekleyebilir” gemisinde Bombardier idi. İki ay önce DPAA, 2. Ordu Hava Kuvvetleri Donaldw gemisinin hesaplandığını duyurdu. Sheppick gemideki kaşifti.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Askeri uçak San Diego Harbor Rapeh Üssü’nün yakınında çöküyor; 2 deniz pilotu kurtarıldı

Askeri uçak San Diego Harbor Rapeh Üssü’nün yakınında çöküyor; 2 deniz pilotu kurtarıldı

Yetkililer Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Çarşamba günü yetkililerin San Diego Körfezi’nde askeri bir savaş uçağı düştükten sonra Amman’ın Donanmadaki iki pilotunun Amman’ın söyledi.

İki CBS haber yetkilisi, her iki pilotun uçaktan kovulduğunu söyledi. Yerel saat 10:17 civarında yok edildi. Bir deniz yetkilisi tarafından F/A-18F Süper Hornet’in bir değişkeni olan EA-18G kükremesi olarak tanımlanan tek insanlar onlardı. Kaza, Coronado deniz üssünün evi olan Al -Jazeera Air Adası’nın yakınında idi.

Sahil Güvenlik CBS News’e CBS News’e, mürettebatın suya girmekten sadece bir dakika uzaklıkta bir av gemisi tarafından kurtarıldığını söyledi. Sahil Güvenlik, pilotların gümrük, sınır koruması ve kazanın meydana geldiği olay yerinde olan deniz operasyonları teknesi için küçük bir tekneye nakledildiğini söyledi.

Sahil Güvenlik, her iki pilotun da istikrarlı bir durumda olduğu bildirildiğini söyledi. Bölge hastanesine transfer edildi.

San Diego Şehri sözcüsü, yetkililerin dalış ekibi ile limana yola çıktıklarını, ancak yetkililerin pilotların kurtarılmasını söyledikten sonra yanıtın iptal edildiğini söyledi. Şehir, San Diego Polis Departmanının sahilde koştuğunu söyledi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Senatör Tami Dakrith, eski Black Hawk pilotu, bir kazanın meydana geldiği bölgede uçmak için

Senatör Tami Dakrith, eski Black Hawk pilotu, bir kazanın meydana geldiği bölgede uçmak için

Senatör Tami Daklith, NTSB ve FAA’ya ulaştığı sabır çağırdı Trajik çarpışma Çarşamba gecesi bir Black Hawk helikopter uçuşundan uçuştan, ancak nasıl gerçekleştiği hakkında bilgileri de takip ediyor.

CBS News ‘Nikole Killion’a Perşembe günü yaptığı röportajda, hava trafik kontrol talimatlarının bir kopyasını ve pilotların yanıtlarını talep ettiğini söyledi.

“Öğrendiğim şey, hava trafiğinin kontrolünün temas kurduğu ve helikopter ekibiyle iki kez konuştuğunu ve talimatları iki kez tahmin ettikleri.” Diyerek şöyle devam etti: “Ayrıca, etki anına kadar her iki uçak için uçuş yolu da istiyorum.”

Illinois Demokrat meslektaşlarının çoğundan daha fazla vizyona sahip olacak – Irak Savaş Savaşı, RPG’den önce Black Hawk Pilot, 2004 yılında Irak’ın konuşlandırılması sırasında bir helikopter düştü, Dackeriet’e tüm bacaklarını ve sağ kolunu kısmi kullandı.

Duckworth, Çarşamba gecesi Black Hawk ile deney yapan askerlerin iyi bir eğitim koçu olduğunu söylüyor çünkü “Bu özel hava sahasında – bu hava sahasında olmayacaklar – Washington, DC. SFRA – Washington, DC bölgesi, Metropolitan bölgesi, kısıtlı yolculuktaydı. Reagan Ulusal Havalimanı’nı içeren daha küçük bir alan olan havayolu tescilli alanı da çevreleyen Washington, DC çevresinde 30 mil dairesel bir alandır. “

“Ek eğitim olmadan uçamazsın,” dedi Dakright.

Illinois’deki Demokratlar, mürettebatın kokpitte ne yapacağını açıklarken, Black Falcon Çarşamba gecesi uçarken.

“Mürettebat üyelerinin mürettebatın görevlerini bölmeleri mümkün oldu.” Dedi. “Düzlemin yönünü sağ elinizle kontrol ediyorsunuz, motorlara sol elinizle giren enerji, uçağın burnunu ve kuyruğunu, ayaklarınızla kontrol ediyorsunuz.” Bu pilot “yola uymaya” çalışıyordu, diğer pilot hava trafik kontrolü ile konuşuyordu.

Dakright, “Herkes, ona yakın olan diğer uçakları bulmaya çalışmak için uçaktan dışarı bakıyor.” Dedi. “Arkadaki mürettebatın başı da aynı şeyi yapıyor. Yakındaki herhangi bir trafiği keşfederek uçağı da arıyorlar ve bu bilgileri aktarıyorlar. Bu nedenle, mürettebat hava trafik kontrolörünü dinlerken birbirleriyle konuşacak . ”

Aynı zamanda, mürettebat aynı zamanda “diğer uçaklarla konuşan hava trafiği gözlemcisini dinliyordu, böylece olan her şey hakkında bir farkındalığınız var.”

Helikopter, Duckworth’un Black Hawk’un uçtuğu yasaklanmış alanda “katı yüzey” olarak adlandırdığı bir çatıya sahip olabilirdi.

“200 feet’in tepesine gitmelerine izin verilmiyor, yani deniz seviyesi.” Dedi. “Bu nedenle, o zamanlar büyük ölçüde Botomac Nehri üzerinde uçuyorlardı, iniş uçağında bu kalabalık gece gökyüzünün yerine iki deneme arıyorlardı.”

Killion, bunun gece görüş gözlükleri veya NVG’ler gerektiren bir gezi türü olup olmadığını sordu.

“NVG kullanmadıklarını anlıyorum.” Çok fazla ışığın olduğu bir alanda, “yararlı bir araç olmadığını” ve gerçekten daha uygun “karanlıkta bir kavga” olduğunu söyledi. Havaalanında, “bu kadar çevredeki ışıkla, görsel havacılık kurallarındaydılar ve eğitilmiş öğretmenler arasında iyi çalışıyorlardı ve uçak üzerinde çalışmak için tasarlandı” dedi Duckworth.

Helikopterin ışıklarına çarpacağını söyledi, böylece uçak onu görebildi. Ancak karaya gelen uçaklar yola hak kazanır.

“Piste bakıyorlardı ve piste iniyorlardı” dedi. “Bu, US Airways uçuşundaki mürettebat işlevi … kısa bir finaldeydiler.”

“Eminim bakıyorlardı, ama o uçakta aynı vizyonları yok – sahip oldukları bu küçük pencereleri arıyorlar – helikopterde olduğu gibi, pleksiglasla.” Helikopter mürettebatının “başınızın üzerinde, ayaklarınızın altında net bir cam olan ve yanlardan çıkan siyah şahinli bir cam balonda arayabileceğini” açıkladı.

Dakright, “Yani helikopter – iniş yapan ABD Airways uçuşundan daha iyi bir görsel liderliğe sahip olabilirlerdi,” dedi Dakright.

Savunma Bakanı Beit Higseth’in “Yükseklik” konusu olarak bir çarpışma için açıklaması sorulduğunda ve Başkan Trump Helikopterin uçaktan çıkmak için yükselip yükselmesini önerdim, Duckworth, “NTSB ve FAA’nın işlevlerini yerine getirmesine izin vermeliyiz … Başkan veya Bay Higsith, bildiğim kadarıyla iki pilot değil Ve bence bu aşamada gerekli olan amatör spekülasyon değil.

Bu rapora katkıda bulundu.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Başkent uçağının kazasında eski bir Black Hawk pilotu Duckworth

Başkent uçağının kazasında eski bir Black Hawk pilotu Duckworth
Duckworth, eski Black Hawk, DC – CBS haberlerinde

CBS News’e bakın


Eski bir Black Hawk pilotu olan Illinois Tami Dakright’taki Senatör, Washington’da ölümcül bir çarpışma okuyor, Nicole Kellion Dakurth’a bir helikopterdeki kendi deneyimleri hakkında konuştu.

İlk bilen

Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Tusky kendinden emin pilotu asla silmeyecek, “Tarihi değiştiremezsiniz”

Tusky kendinden emin pilotu asla silmeyecek, “Tarihi değiştiremezsiniz”

BOSTON – ABD ordusu, yeni hava askerleri için eğitim kurslarından çıkarılan tarihi materyalleri yansıtan yüzünde bir döngü yürütüyor. Hafta sonu boyunca adımlar atıldı Tuskegee pilotunun etrafındaki video materyallerini kaldırın Ve Hava Kuvvetleri Servisi Turist Başkan Trump’a uymak Ast Orduyu yasaklayın. O zamandan beri materyal müfredata iade edildi.

“İlk başta biraz şok oldum, ama işler çöktüğünde bu beni rahatsız etmedi,” dedi Brig. General Enok Woodhaus II. “Tarihi değiştiremezsiniz. İnsanlar bir açıklama yapabilir, ama manevi olmak, gerçek hariç tutulur.”

98 yaşında Dekan. Roxbury’den General Woodhaus II, ünlü Tuskeee pilotunun son üyelerinden biridir. Onlar hayati önem taşıyan siyah bir hava silah birimiydi II. Dünya Savaşı.

“Biz en iyi silahtık”

İnsanlar, “Woody, tamamen siyah bir üniteden nasıl mutsuz olamazsınız? Basit. En iyisiydi! Tuğgeneral Woodhaus II dedi.

II. Dünya Savaşı sırasında fırlatıcıları alın ve koruyun. Woodhaus, Hava Kuvvetleri’nde en iyi güvenlik kaydına sahip olduklarını söylüyor. Savaş sırasında Woodhouse ayrı temel eğitimdeydi.

“1944’te gittim ve işe alındım. 1946’da 194 yılda bana atandı. 1946’da savaş sona erdi.” General Woodhaus II. “17 yaşında işe alındım. Hepimiz yaptık. Bugün neslimizin bunu yaptığını hayal edebiliyor musunuz?”

Enok Woodhaus
Tuskegee Airman Brig. General Enok Woodhaus II

CBS Boston


Her Afrikalı Amerikalı, eğitim veya yetenek ne olursa olsun, filo-F’ye atandığını söylüyor. “Ruh F’nin misyonu ev yönetimiydi,” dedi Brig. General Woodhaus II.

Woodhaus, o dönemde savaşta siyah gençlerle karakterize edilen bir çalışmanın ortaya çıktığını söylüyor.

“Tez, kölelikten gelen kolay bir grup olduğumuzdu, bu yüzden hizmetlerimiz kabul edilemez bir rol olmalı” dedi. “Asıl mesele, fiziksel yaratıcılıktan yoksun olmamız. Futbol oyunları gördün mü? Fiziksel yaratıcılıktan yoksun muyuz?”

II. Dünya Savaşı’nda onları kahraman yapan fiziksel becerileriydi. Dean. General Woodhaus II tarihlerini görmekten memnun.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Güneybatı pilotu kokpitten çıkarıldı ve DUI için yer ayırtıldı

Güneybatı pilotu kokpitten çıkarıldı ve DUI için yer ayırtıldı

Olaya aşina bir kaynağın CBS News’e verdiği bilgiye göre, Southwest Havayolları pilotu Çarşamba günü Georgia’dan Chicago’ya yapılacak uçuştan önce kokpitten çıkarıldı ve alkollü araç kullanmak suçlamasıyla kendisine yer ayırtıldı.

Kaynak, David Paul Alsop’un alkol koktuğunu ve başka sarhoşluk belirtileri göstermiş olabileceğini söyledi. Savannah’daki havaalanı polisi, 3772 sefer sayılı uçağın Chicago Midway Havaalanı’na gitmesinden önce onu kaldırdı.

Southwest Airlines sözcüsü, “Çalışanın işine son verildi” dedi. “Müşterilerimiz başka uçuşlarda konakladılar ve seyahat planlarındaki aksamadan dolayı özür dileriz. Southwest için çalışanlarımızın ve müşterilerimizin güvenliğinden daha önemli hiçbir şey yoktur.”

Hapishane kayıtlarına göre Allsop’un kefalet bedeli 3.500 dolar olarak belirlendi ve bu kayıtlar da onun kefalet karşılığında serbest bırakıldığını gösteriyor.

FAA’ya göre havayolu çalışanları “performanstan uzaklaştırılıyor” [safety-sensitive functions] Gerekli alkol analiz cihazı testinde nefeslerindeki alkol konsantrasyonu 0,04 veya daha fazla ise veya kuralı ihlal edecek şekilde alkol kullanıyorlarsa. Ayrıca, gerekli alkol analiz cihazı testinde nefeslerindeki alkol konsantrasyonunun 0,02 – 0,039 arasında olması halinde bu kişilerin bu işleri yapması geçici olarak diskalifiye edilir.

Yetkililer Allsop’un nefesi veya kanındaki alkol konsantrasyonu hakkında bilgi yayınlamadı.

FAA kuralları uyarınca pilotların uçuştan sonraki sekiz saat içinde alkol tüketmeleri de yasaktır, ancak FAA daha ihtiyatlı bir yaklaşımın uçuştan önce son alkol kullanımından itibaren 24 saat beklemek olduğunu söylüyor.

FAA, “Bir pilotun, bir uçağı çalıştırırken gerekli görevleri yerine getirme becerisini bozan herhangi bir faktör, felakete davetiyedir” dedi. “Alkol kullanımı kişinin kendi kendine uyguladığı önemli bir stres etkenidir ve kokpitten uzaklaştırılması gerekir. Bunu yapabilme yeteneği kesinlikle pilotun kontrolü altındadır.”

FAA ayrıca her yıl pilotlara rastgele alkol testi yapılmasını zorunlu kılmaktadır. CBS News, test hakkında ek bilgi almak için FAA’ya ulaştı.

Geçen yıl uçuştan önce sarhoş görünen kişi bir Delta pilotuydu 10 ay hapis cezasına çarptırıldı İskoç mahkemesi tarafından hapiste.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Los Angeles’taki orman yangınlarıyla mücadeleye yardım eden bir Quebec pilotu, “Daha önce hiç böyle bir şey görmemiştim” diyor.

Los Angeles’taki orman yangınlarıyla mücadeleye yardım eden bir Quebec pilotu, “Daha önce hiç böyle bir şey görmemiştim” diyor.

Pascal Duclos normalde bu kadar yoğun nüfuslu bölgelerde su bombardıman uçakları kullanmaz.

Aşağıya hızlı bir bakış ve 14 yıllık gazinin yıkılmış evlere göz attığını; kontrol edilemeyen yangınlar Los Angeles bölgesini kasıp kavururken sakinlerin evlerini kurtarma umuduyla çılgınca hortum sıktığı yer.

Her yerde itfaiyeciler var ve aynı dar hava sahasında dolaşan başka su bombardıman uçakları da var.

Quebec Hava Servisi komutanı Duclos, Salı günü uçağı uçururken gördüklerini anlatırken, “Su atmaya hazırlanırken sivillerin kaçmaya ve hayatlarını kurtarmaya çalıştığını görüyorsunuz” dedi.

“Hiç böyle bir şey görmemiştim.”

İzle | Havadan çekilen görüntüler Los Angeles’taki Palisades yangınını gösteriyor:

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Havadan çekilen görüntüler Los Angeles’taki Palisades yangınını gösteriyor

Perşembe günü erken saatlerde KNBC tarafından toplanan hava görüntüleri, Los Angeles bölgesindeki beş büyük yangından biri olan genişleyen Palisades Yangınını gösteriyor.

Los Angeles bölgesindeki beş büyük yangın beş kişiyi öldürdü, Pasifik Kıyısı’ndan Pasadena’nın iç kesimlerine kadar olan toplulukları yok etti ve 130.000 kişiyi etkileyen tahliye emirlerini ateşledi. Yangın Çarşamba akşamı Hollywood Hills bölgesinde çıktı ve şehrin kalbine ve eğlence endüstrisinin merkezine yaklaştı.

Kaliforniya ile 31 yıllık anlaşmanın bir parçası olarak Quebec, Los Angeles’a pilotlar ve itfaiye ekipleri gönderdi. Her sonbaharda bölgeye iki adet Kanada yapımı CL-415 yangın söndürme uçağı gönderiliyor.

Quebec Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü Sarah Bensadoun, eyaletteki birliğin 25 pilot ve 20 teknisyenden oluştuğunu söyledi. Sekiz pilot, dört teknisyen ve iki uçak, üç ila altı ay arasında değişen bir süre boyunca her an, gerektiğinde kalkışa hazır bulunuyor.

‘Gerçekten ciddi bir rahatsızlık’

Düzenli rotasyonların bir parçası olarak Duclos, Noel Günü Kaliforniya’ya geldi.

Her uçakta bir baş pilot ve yardımcı pilotun yanı sıra birinin hastalanması veya yorulması durumunda yedek mürettebat bulunur.

Durumun ciddiyeti göz önüne alındığında Duclos, ekiplerin sabah 7’de yola çıkmaya ve gün batımına kadar çalışmaya hazır olmaları gerektiğini söyledi.

Duclos, aynı bölgede çok sayıda uçağın uçmasına yol açan nüfus yoğunluğunun yanı sıra, sert rüzgarların uçmayı zorlaştırdığını söylüyor.

Pilot, “Yangının çok hızlı ilerlemesini sağlıyor” dedi. “Burada bitki örtüsü çok çabuk yanıyor.”

“Yani gerçekten ciddi bir aksama yaratıyor.”

Merkezi Britanya Kolumbiyası’nın Port Alberni kentinde bulunan Coulson Aviation da orman yangınlarıyla mücadelede yardım sağlıyor. Perşembe günü hem Ontario hem de Alberta, Los Angeles bölgesine kaynak konuşlandırmayı planladıklarını açıklarken, Alberta su bombardıman uçakları ve gece görüş helikopterleri sağlayacağını söyledi.

İzle | Montrealli, Los Angeles’taki orman yangınlarından kaçarken yaşadığı deneyimi şöyle anlatıyor:

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Los Angeles’taki bir Montrealli, apartmandan kaçmadan önce çatıdan çıkan orman yangınlarını filme alıyor

Ivara David, 7 Ocak’ta işten sonra Santa Monica, Kaliforniya’daki evine döndüğünde bölgenin dumanla kaplandığını söyledi. O sırada mahallesi için herhangi bir tahliye emri olmamasına rağmen kaçmak için nedeni vardı.