İspanya Deniz Kurtarma Ajansı ve Rusya Dışişleri Bakanlığı’ndan Salı günü yapılan duyuruda, bir Rus kargo gemisinin Akdeniz’de İspanya ile Cezayir arasında batması sonucu iki mürettebatın hayatını kaybettiği belirtildi.
Ajans, 14 Büyük Ayı mürettebatının cankurtaran botundan zarar görmeden kurtarıldığını ve İspanya’ya götürüldüğünü söyledi. Rusya Bakanlığı, makine dairesinde meydana gelen patlamanın ardından geminin batmaya başladığını söyledi.
Geminin sahibi, Rusya Savunma Bakanlığı bünyesinde kurulan ve Rus ordusuyla olan bağları nedeniyle ABD ve AB yaptırımlarına tabi olan Rus nakliye ve lojistik şirketi Oboronlogicika’nın yan kuruluşu olan SK-Yug’a aitti.
İspanyol yetkililer gemide boş konteynerler ve iki vincin bulunduğunu söyledi. Kazanın nedenini doğrulamadılar.
Oporonologistica 20 Aralık’ta yaptığı açıklamada kargo gemisinin oraya doğru gittiğini söyledi. Rusya’nın uzak doğusundaki Vladivostok şehri Her biri 380 ton ağırlığında iki adet liman vinci taşıyor. Rus haber ajansı RIA Novosti, Büyük Kepçe’nin 12 gün önce St. Petersburg’dan ayrıldığını söyledi.
İspanyol yetkililer, geminin güneydoğu İspanya’daki Almeria’dan yaklaşık 57 deniz mili uzaktayken Pazartesi günü saat 13:00 civarında bir uyarı aldıklarını söyledi. Deniz kurtarma teşkilatı, kötü hava koşulları, suda bir cankurtaran botu ve Büyük Ayı’nın listelendiğini bildiren yakındaki bir gemiyle temasa geçti.
Yetkililer A dedi Rus savaş gemisi Gemi, kurtarma operasyonlarını denetlemek üzere Pazartesi günü geç saatlerde bölgeye geldi ve 142 metre uzunluğundaki kargo gemisi gece yarısı civarında battı. İspanya’daki Rusya Büyükelçiliği RIA Novosti’ye olayı araştırdığını ve yerel yetkililerle iletişim halinde olduğunu söyledi.
MarineTraffic.com gemi takip platformuna göre Ursa Major, Salı günü varış noktasının Mısır’daki Port Said olduğu bildirilen ABD yaptırımlarına tabi bir başka Rus kargo gemisi olan Sparta ile aynı zamanda Batı Akdeniz’deydi.
Rus gemilerinin Akdeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden St. Petersburg’dan Vladivostok’a geçmesi alışılmadık bir durum değil. Küresel ısınmayla birlikte Rusya Kuzey Kutbu’ndan geçen Kuzey Denizi Rotası yıl boyunca giderek daha fazla geçiliyor, ancak çoğu gemi kışın hâlâ güney rotasını seçiyor.
Yetkililer, İspanyol deniz kurtarma birimlerinin kirliliği izlemek ve navigasyon için risk oluşturabilecek yüzen nesneleri kaldırmak üzere Salı günü bölgede kaldığını söyledi.