İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Filipin Ordusu, bölgeden geçen bir Rus denizaltısını takip etmek için bir Donanma gemisi ve Hava Kuvvetleri uçağı konuşlandırdı. Güney Çin Denizi Bir güvenlik yetkilisi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, geçen hafta ülkenin batı kıyısı açıklarında olay yaşandığını söyledi.
Ulusal Güvenlik Konseyi genel müdür yardımcısı Jonathan Malaya, Rus denizaltısının Filipin Donanması’nın telsiz soruşturmasına yanıt olarak kendisini tanıttığını ve Malezya Donanması ile eğitime katıldıktan sonra Rusya’nın doğusundaki Vladivostok şehrine doğru yola çıktığını söylediğini söyledi. , dedi.
Malaya, denizaltının, diğer yabancı gemiler gibi, ülkenin münhasır ekonomik bölgesinden “zararsız geçiş” hakkına sahip olduğunu, ancak Perşembe günü Filipin’in Mindoro eyaletinin yaklaşık 80 deniz mili açıklarında tespit edildiğinde yine de endişelere yol açtığını söyledi.
Güney Çin Denizi’ndeki donanma sözcüsü Roy Vincent Trinidad, olayın “endişe nedeni olmadığını” söyledi.
AFP’ye verdiği demeçte, “Fakat şaşırdık çünkü bu eşsiz bir denizaltı.”
Rus devlet haber ajansı TASS’a göre, 74 metrelik (243 feet) gemi, 12.000 kilometre (7.450 mil) menzile sahip bir füze sistemiyle donanmış durumda.
Malaya, denizaltının hava koşulları nedeniyle yüzeye çıktıktan sonra tespit edildiğini söyledi.
Başkan Ferdinand Marcos Jr. gazetecilere denizaltıyla ilgili soru sorulduğunda “Bütün bunlar çok endişe verici” dedi. “Batı Filipin Denizi’ne, münhasır ekonomik bölgemize veya temel hatlarımıza yapılacak herhangi bir müdahale çok endişe verici. Yani evet, bu sadece başka bir ihlal.”
Marcos, Güney Çin Denizi için Filipin adını kullandı; ülkesinin yanı sıra Vietnam, Malezya, Endonezya ve diğer kıyı ülkeleri, yoğun su yolunun neredeyse tamamını talep eden, gittikçe saldırganlaşan Çin ile karşı karşıyaydı.
Özellikle Çin ve Filipin sahil güvenlik güçleri ve donanmaları arasındaki bölgesel çatışmalarda geçen yıldan itibaren endişe verici artış, ABD ve diğer Batılı hükümetleri kilit küresel ticaret rotasını daha yakından izlemeye sevk etti.
Filipin Sahil Güvenlik Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Çin askeri helikopterinin geçen hafta Güney Çin Denizi’ndeki tartışmalı bir balıkçılık bölgesi olan Iroquois Resifi’nde “ciddi bir taciz eylemi” sırasında Filipinliler tarafından yönetilen balıkçı teknelerine yakın uçtuğunu söyledi.
Filipin Sahil Güvenlik sözcüsü Amiral Jay Tarriela, Filipinli balıkçıları korumak için iki Filipin Sahil Güvenlik devriye gemisinin bölgeye konuşlandırıldığını söyledi.
Çinli yetkililerden henüz herhangi bir yorum gelmedi.
beğenmek “60 Dakika” bildirildi. Son zamanlarda, uluslararası bir mahkemenin Filipinler’in münhasır ekonomik haklara sahip olduğuna karar verdiği Filipinler’in batı kıyısındaki sularda gerilim tehlikeli bir şekilde arttı. Ancak Çin, her yıl 3 trilyon dolardan fazla malın aktığı, dünyanın en önemli su yollarından biri olan Güney Çin Denizi’nin neredeyse tamamı üzerinde hak iddia ediyor.
Bu arada Çin ve Rusya, Moskova’nın emrinden bu yana askeri ve savunma ilişkilerini genişletti Ukrayna’ya asker Yaklaşık üç yıldır Rus ve Çin ordularının katıldığı ortak tatbikatlar son dönemde arttı. Geçen hafta Güney Kore ordusu savaş uçakları gönderdiğini açıklamıştı. Beş Çin askeri uçağı ve altı Rus askeri uçağı Hava savunma bölgesinden uçmak.
Eylül ayında ABD Ordusu, Amerikan topraklarına yaklaşan Rus askeri uçak ve gemilerinin sayısındaki son artışın ortasında, mobil füze fırlatıcılarıyla yaklaşık 130 askerini Alaska’nın batısındaki Aleutian zincirindeki ıssız bir adaya transfer etti. Sekiz Rus askeri uçağı ve dört donanma gemisi. İki denizaltı dahilYakın zamanda Rusya ve Çin’in ortak askeri tatbikatlar yaptığı Alaska’ya yaklaştı.
AFP bu rapora katkıda bulunmuştur.
Arthur Frommer, Rehber kitaplar boş zaman seyahatlerinde devrim yarattı ve yurt dışında bütçeye uygun tatilleri teşvik etti. 95 yaşındaydı.
Kızı Pauline Fromer Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Frommer’ın zatürre komplikasyonlarından öldüğünü söyledi.
“Babam birçok insana dünyayı açtı” dedi. “Seyahatin büyük bütçe gerektirmeyen aydınlatıcı bir aktivite olabileceğine güçlü bir şekilde inanıyordu.”
Frommer, 1950’lerde Avrupa’da ABD Ordusunda görev yaparken seyahat hakkında yazmaya başladı. Yurtdışındaki Amerikan askerleri için yazdığı rehber kitap satıldığında, seyahat sektörünün en ünlü markalarından biri haline gelen şeyi başlattı: kişisel yayıncılık. Avrupa’da günde 5 dolara 1957’de.
Kitabın yayınlanışının 50. yıldönümü olan 2007’de The Associated Press’e verdiği röportajda, “İlgi uyandırdı ve anında en çok satanlar listesine girdi” diye hatırladı.
Hava yolculuğunun gelişmesi Avrupa’ya ulaşmayı Atlantik’i gemiyle geçmekten daha kolay hale getirdiğinden kitaplarının pazara ulaşması sorun olmadı.
Frommer CBC’ye söyledi bir 1980’lerin sonlarında, seyahatin ortaya çıkışı sizi ideal olarak “başladığınız zamanki halinden farklı bir insan” haline getiriyor.
“Benim için seyahat, fikirlerle ve insanlarla bağlantılı olmadığı, ufku genişletmediği sürece artık değerli değil” dedi.
Bugün kızı Pauline tarafından yönetilen Frommer markası, dünyanın dört bir yanındaki destinasyonlara yönelik rehber kitapları, etkili bir sosyal medya varlığı, podcast’ler ve radyo programlarıyla seyahat sektörünün en tanınmış isimlerinden biri olmaya devam ediyor.
Frommer’ın felsefesi, beş yıldızlı oteller yerine pansiyonlarda ve ekonomik otellerde kalmayı, rehberli turlar yerine toplu taşıma araçlarını kullanarak gezip görmeyi ve kaliteli restoranlar yerine küçük kafelerde yerel halkla yemek yemeyi teşvik ediyordu. Bütçeye uygun seyahatin lüks seyahatten daha iyi olduğunu çünkü “daha özgün bir deneyime yol açtığını” söyledi. Bu mesaj sadece zenginleri değil sıradan insanları da yurt dışında tatil yapmaya teşvik etti.
Frommer’ın tavsiyesi o kadar standart hale geldi ki, indirimli uçuşlar ve sırt çantasıyla seyahatten önceki günlerde ne kadar radikal göründüğünü hatırlamak zor.
Rehberlik şirketi Lonely Planet’in kurucusu Tony Wheeler, 2013’te yapılan bir röportajda “Gerçekten çığır açıcı bir şeydi” dedi. Wheeler, Frommer’dan önce “kilise veya tapınak kalıntıları hakkında her şeyi anlatan” rehber kitaplar bulabileceğinizi söyledi. Ama bir yerde yemek yemek, bir otel bulmak ya da A noktasından B noktasına gitmek fikrine Arthur’a büyük saygı duyuyorum.”
Frommer ayrıca 21. yüzyıl seyahatlerinde tanınmış bir figür olarak kaldı ve kariyerinin sonuna kadar kendi blogunda ve radyo programında konuşarak sabit fikirli davrandı. Büyük yolcu gemilerinden nefret ediyordu ve tüketicilerin kendi yorumlarını yayınladığı seyahat sitelerini, sahte gönderilerle yönlendirilmenin çok kolay olduğunu söyleyerek eleştirdi.
Frommer, rehber şirketini Simon & Schuster’a sattı. Daha sonra Wiley Publishing tarafından satın alındı ve o da 2012’de onu Google’a sattı. Google, rehber kitapları sessizce kapattı, ancak Arthur Frommer – David’e karşı Goliath zaferiyle – ticari markasını Google’dan geri aldı. Kasım 2013’te o ve kızı Pauline, düzinelerce yeni kılavuz başlığıyla basılı seriyi yeniden başlattı.
AP’ye 84 yaşındayken “Hayatımda bu kadar sıkı çalışacağımı hiç hayal etmemiştim” demişti.
Frommer, Lynchburg, Virginia’da doğdu ve Büyük Buhran sırasında Jefferson City, Missouri’de Polonyalı bir baba ve Avusturyalı bir annenin oğlu olarak büyüdü.
“Babam birbiri ardına çalıştı ve şirketler birbiri ardına iflas etti” diye anımsıyor. Aile, o gençken New York’a taşındı.
Newsweek’te kadrolu olarak çalıştı, ardından New York Üniversitesi’ne gitti ve 1953’te Yale Hukuk Fakültesi’nden mezun olduktan sonra askere alındı. Fransızca ve Rusça bildiği için Ordu istihbaratında çalışmak üzere Almanya’daki bir Amerikan üssüne Soğuk Savaşçı olarak gönderildi. Savaş kızışıyordu.
Avrupa’ya ilk bakışı bir askeri nakliye uçağının penceresinden oldu. Ne zaman bir hafta sonu veya üç günlük bileti olsa, Paris’e giden trene biner ya da Hava Kuvvetleri uçağıyla İngiltere’ye giden bir uçağa binerdi. Sonunda yazdı Avrupa’da Seyahat için GI KılavuzuAskeri görevinin bitimine birkaç hafta kala, bir Alman köyünde matbaada 5.000 kopya bastırdı. Tanesi 50 sent fiyatla satılan bu ürünler, Ordu gazetesi Stars & Stripes tarafından dağıtıldı.
Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison’da avukatlık yapmak üzere New York’a döndükten kısa bir süre sonra, Avrupa’dan kitabın yeniden basılmasını talep eden bir telgraf aldı ve bu, kitabın ilk baskısının yayınlanmasına yol açtı. Avrupa’da günde 5 dolara.
Frommer sonunda tam zamanlı rehberler yazmak için hukuktan vazgeçti.
Hayatının sonuna kadar birinci sınıfta seyahat etmekten kaçındığını söyledi.
“Ekonomi sınıfında uçuyorum ve ortalama Amerikalı ve ortalama dünya vatandaşının yaşadığı aynı seyahat biçimini, aynı deneyimi deneyimlemeye çalışıyorum” dedi.
Frommer’ın ilk serisinin son sayıları şöyle başlıklar taşıyordu: Avrupa günlük 95$’dan başlayan fiyatlarla. Geceliği 100 doların altında otel bulmanın mümkün olmadığı bir dönemde bu konsept artık anlamsızlaştı ve bu nedenle zincir 2007’de durduruldu.
Frommer büyüdükçe kızı Pauline yavaş yavaş şirketin arkasındaki itici güç haline geldi, markayı tanıttı, işi yönetti ve hatta kendi seyahatlerine dayanarak bazı içerikler yazdı.
Frommer’ın hayatta kalanlar arasında Pauline’in yanı sıra ikinci eşi Roberta Broadfield ve dört torunu da var.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.