bariyerini - En iyi dönüştürücü

NASA’da harika bir resim bizi ses bariyerini çarpan sivil bir uçak yakaladı: “Görünmez görünüyor”

Bir aydan biraz daha uzun bir süre sonra Sivil bir uçak ses bariyerini kırdıBoom Supersonic ve NASA, Mojave Çölü’nün tarihi test uçuşlarından birinin resmini yayınladı.

Pazartesi günü yayınlanan görüntü, Boom Supersonic’in 10 Şubat’taki ikinci en hızlı uçuşu sırasında “Amerika’nın en hızlı sivil ses uçağı” dediği XB-1 uçağını gösteriyor. Şirket, NASA ile Schlcevern fotoğrafçılığı olarak bilinen bir teknik kullanarak bir ortaklık olduğunu söyledi.

Boom Supersong CEO’su Boom Supersong CEO’su Boom Supersong CEO’su Boom Supersong ve Blke Scholl’un bir basın açıklamasında “Bu görüntü görünmez hale getiriyor” dedi.

Boom-XB-1 zinciri — Boom Supersonic ve NASA XB-1 tarafından sağlanan görüntü, ses bariyerini ikinci kez kırıyor gibi görünüyor.

NASA/Boom en hızlı ses

Colorado’da bulunan şirket, ana test pilotunun Tristan “Gippisto” Brandenburg’un, XB-1’in NASA’nın güneşi hareket ettirirken gemide fotoğraf çekmesine izin vermek için doğru zamanda doğru yerde olduğundan emin olmak olduğunu söyledi. Teleskoplar, görüntüyü çekmek için şok dalgaları gibi hava anormalliklerini tespit edebilen özel filtreler kullandı.

Pom Superon, fotoğrafın XB-1’in on üçüncü toplam test gezisi sırasında çekildiğini, ancak sesin hızlı bir şekilde uçtuğunu, bu sefer Mach 1.18’e veya saatte 772 mil ulaştığını söyledi.

Schul, XB-1’in genellikle düzlem ses hızından daha hızlı olduğunda meydana gelen bir ses mutasyonu yapmadığını söyledi. Yakalanan veriler, bazı hız ve hava koşullarında ses mutasyonunun atmosferde kırıldığını ve asla dünyaya ulaşmadığını göstermektedir. Şirket, haber açıklamasında, sonucun Boom Sonic olmadan en hızlı ticari gezilere yol açabileceğini söyledi.

NASA ilk olarak 2019’da bir araştırma sözleşmesinden sonra en hızlı ses şokunu aldı. Bu teknoloji, uzay ajansının en hızlı sesi olan X-59’u test etmesine yardımcı olmak için kısmen geliştirilmiştir.

Schliereen Photography baş araştırmacısı Ed Harrier, 2023’te NASA’daki bir basın açıklamasında, “Havanın arabanızın ne yaptığını, ne kadar verimli bir şekilde hareket ettiğini, ne kadar verimli bir şekilde ve onu nasıl geliştirebileceğinizi bilmek.” Dedi.

Sivil bir uçak, Mohafi Çölü’ndeki tarihi test uçuşu sırasında ses bariyerini kırıyor

Sivil bir uçak, Mohafi Çölü’nde tarihi bir test uçuşu yaparken Salı günü ilk kez ses bariyerini kırdı.

Şirket, bir basın açıklamasında, Boom Supersonic tarafından üretilen XB-1 uçağının gerçekten zafer “Gepetto” Brandenburg olduğunu söyledi. Şirket, “bebek patlaması” uçağının Mojave Air ve Uzay Limanı’ndan kalktığını ve Mach 1.122’yi hızlandırmadan önce 35290 feet yüksekliğe ulaştığını söyledi. Bu hız saatte 750 mil.

Boom Supersonic, ses bariyeri tarafından ilk kez bir ses düzleminin bağımsız olarak geliştirildiğini ve düzlemin “Amerika’da ilk ses düzlemi” olduğunu söyledi. Ses bariyeri ilk kez 1947’de kırıldı, Hava Pilot Kaptan Chuck Yigger Füzelerden yapılmış bir deneme uçağı, Tıpkı XB-1’in yaptığı gibi Mojave-Mojave Havası ve Uzay Portundan uçtu.

Bugün ses bariyeri uçuşundan önce XB-1 test edildi. Uçak, kalkış ve inişi kolaylaştırmak için artırılmış gerçeklik sistemi gibi özellikler içerir ve pilotları bu aşamalarda pisti görmek için kolaylaştıran uzun bir burnuna sahiptir. Şirket, uçak dinamiklerinin binlerce simülasyona dayandığını söyledi, bu da “Gizli hızlarda verimlilikle kalkmak ve iniş yapmak için güvenli ve istikrarlı bir işlemi birleştiriyor” diyen bir tasarım yaratıyor. Düzlem ayrıca neredeyse tamamen “güçlü ve hafif” yaratan karbon fiber bileşik malzemelerden yapılmıştır.

Boom Supersonic kurucusu ve CEO’su Blake School yaptığı açıklamada, şirketin dikkatine odaklanacağını ve sonuçta “en hızlı uçuşun faydalarını herkese getirecek” sondaj bir uçağın üzerine odaklanacağını söyledi. Boom Supersonic, XB-1’in farkın temeli olacağını ve uçaktaki birçok özelliğin en hızlı ses düzleminde birleştirileceğini söyledi. Boom süpersonik, senfoni detaylı sistem, “sürdürülebilir uçan yakıtın % 100’üne kadar” çalıştırmak için.

Mojave Air ve Uzay Limanı’nda yeryüzünde XB-1.

Boom Supronic

Şirket, uçağın amacının Mach 1.7’de veya saatte yaklaşık 1.295 mil arasında 64 ila 80 yolcu taşıyabilmek olduğunu söyledi. Bitlux Charter’a göre, uçaklar saatte 550 ila 600 mil arasında uçuyor.

Pilot Brandenburg Salı günü yaptığı açıklamada, “Bu öğretmeni başaran ekibin bir parçası olmak bir ayrıcalık ve kariyerimin en önde gelen bir parçası oldu.” Dedi.

Şirket, yaklaşık 130 uçağın ön sipariş verildiğini söyledi. ABD Havayolları, United Havayolları ve Japon havayolları da dahil olmak üzere havayolları daha önce talepte bulundu. Şirket, 2024 yılında Kuzey Carolina’da “süper işçi” yapmayı bitirdi ve sonunda yılda 66 uçak üretecek.

Kerry Beyin

Kerry Brain, CBSNews.com’da bir haber editörüdür. New York University Press College’dan mezun oldu, New York University Press College’dan mezun oldu ve daha önce NBC News Digital’de çalıştı. Güncel olayları, acil haberleri ve uyuşturucu kullanımı da dahil olmak üzere sorunları kapsar.