Kanada Sahil Güvenliği, mürettebatın 78 yıllık bir gemi enkazından çevredeki sulara petrol sızmasını önlemek için kuzey Britanya Kolumbiyası açıklarına doğru yola çıktığını söyledi.
77 metre uzunluğundaki Amerikan yük gemisi Commodore M.J. Zalinski, 1946’da Seattle, Washington’dan Whittier, Alaska’ya ordu malzemeleri ve yaklaşık 700.000 litre ağır akaryakıt taşırken Pitt Adası yakınlarında bir kayaya çarptığında talihsiz sonuyla karşılaştı.
Gemi 20 dakika içinde battı ve Britanya Kolumbiyası’ndaki Prince Rupert’ın yaklaşık 100 kilometre güneyinde, Greenville Kanalı yüzeyinin yaklaşık 35 metre altındaki bir kaya çıkıntısının üzerinde durdu.
Bunu takip eden 78 yıl içinde geminin durumu kötüleşti ve gemideki yakıt depoları çökerek petrolün Pasifik Okyanusu’na sızma riskiyle karşı karşıya kaldı. Sahil Güvenlik’e göre sızıntı, deniz ortamına ve büyük kültürel değere sahip alanlara uzun vadeli zarar verebilir.
Ekipler şimdi MG Zalinski’de depolanan yaklaşık 27.000 litre petrolü çıkarmak için soğuk suya gidiyor.
MG Zalinkski, 1941’de Amerikan savaş çabalarına alındı. Düzenli olarak Alaska’daki ABD Ordusu üslerine malzeme taşıdı.
Bu, enkazın dökülme tehlikesiyle karşı karşıya olduğu ilk sefer değil. On yıldan fazla bir süredir balıkçılar ve First Nations, MG Zalinski’yi çevreleyen sularda petrol sızıntıları olduğunu bildirdi.
Kanada Sahil Güvenliği deniz çevre tehlikesi müdahale sorumlusu Jeff Brady, Sahil Güvenlik ekiplerinin enkaza giderek o sırada ulaşabildikleri kadar su tabakasını (yaklaşık 44.000 litre petrol ve 319.000 litre yağlı su) temizlediğini söyledi. Kuzey şafağı Çarşamba.
Bunlar batık bir ABD Ordusu kargo gemisinin fotoğrafları. Amiral M.J. Zalinski, 1946’dan bu yana Britanya Kolumbiyası açıklarında su altındaydı. Şimdi Kanada Sahil Güvenlik, sızan petrolü temizlemeye başlıyor. Ancak işin zamanlaması bazı insanları biraz meraklandırıyor.
O zamandan beri Brady, geminin bozulmaya devam ettiğini söyledi. Sahil Güvenlik, 2015 yılında 3.300 litre petrolü çıkarmak için, 2018’de ise 300 litre daha çıkarmak için enkaza geri döndü.
Şimdi, çöken yakıt depolarına ek olarak, geminin gövdesinin de zayıfladığını ve bir kez daha petrolün okyanusa dökülme tehlikesiyle karşı karşıya olduğunu söyledi.
“ile [ship’s] “Gövde bütünlüğü artık sağlam değil ve gemide hassas bir ortamda bırakılan petrol nedeniyle şu anda kendimizi içinde bulduğumuz şey bu: o yağı çıkarmak istiyoruz.”
Bu sonbaharda, ajans enkazın yakınında yükselen petrol sızıntılarını fark etti.
Brady, Sahil Güvenliğin bu hafta ekipleriyle birlikte bölgeye gideceğini, ekiplerin enkazın yapısını delerek mümkün olduğu kadar fazla petrol pompalayacağını söyledi. Brady, daha sonra mürettebatın sızıntıların üzerine kirlilik kubbesi adı verilen kubbe şeklindeki tanklar kuracağını söyledi.
“Daha önceki operasyonlarda çalışmayanları düzeltiyoruz, aynı zamanda yapıyı da mümkün olduğunca kapatmaya çalışıyoruz” dedi.
Operasyonun yaklaşık 30 gün sürmesi planlanıyor, ancak hava şartlarının çalışmaya izin vermemesi durumunda daha uzun da sürebileceği belirtiliyor.
Kanada Sahil Güvenlik sözcüsü Kerry Westnedge, bu sefer sırasında erişilebilen petrol ve yağlı suyun çoğunu kurtarmayı beklediklerini söyledi. Bu kez güvenli bir şekilde erişilemeyen yakıt depolarının gelecekte çökmesi durumunda bir uçuş daha gerekebilecek.
Sahil Güvenlik, projeyi tamamlamak için Florida merkezli yüklenici Resolve Marine’i işe aldı. Yüklenici yorum taleplerine yanıt vermedi.
Resolve Marine daha önce Sahil Güvenlik ile çalışmıştı. Ajans, 2021’de Nootka Sound yakınlarındaki bir gemi enkazından kaynaklanan petrol sızıntısının temizlenmesine yardımcı olması için Resolve Marine’i işe aldı.
