İşte şehir merkezi arasındaki elektrik ifadelerini çalıştırmak için bir plan

2027 yılına kadar Vancouver City Center, Poin Island ve Jebuson arasındaki 150 yolcu, tüm yolculardan iki tanesini işletme planı, Vancouver yetkililerinin Harbor Green Doc’ta arazi kullanımını hızlandırma önerilerini açıkladıktan bir adım sonra.

Cuma günü, üç hükümet seviyesinin temsilcileri Greenline Marine Inc.’in coşkusunu destekledi. Bu iki yıldır çalışıyordu.

“Otomobil seçeneği yoldan çıkıyor, tıkanıklığı daha yüksek seviyelerde hafifletiyor [Highway] Liberal milletvekili, iki Vancouver Park komiseri ile çevrili Bain Adası Leonard belediye başkanı ve şehirde bir danışman olan Andrew Leonard.

Leonard, feribot hizmetini kestikten sonra bu hafta topluluğu için yaratılan zorlukları belirtti.

Greenline, hepsi bir nakliye altyapısının olacağı Bowen, Gibson ve Vancouver adasındaki kaldırımlar arasında elektrikli yüksek hız ifadeleri çalıştırmayı amaçlamaktadır.

Vancouver ve Bowen Adası arasında günlük olarak 40 dakikalık yelken süresi ile üç tur gezisi planlanmaktadır. Vancouver ve Jeepsons arasında 70 dakikalık bir yelken süresi olan dört günlük yuvarlak uzuv planlanmaktadır.

Şirket başkanı, projenin yaklaşık 60 milyon dolara mal olacağını ve BC Hydro tarafından finanse edilen boş fizibilite çalışmalarına sahip olacağını ve Ottawa’daki temiz teknolojide yatırım vergisi kredisinden yararlanacağını söyledi.

Greenline’ın kurucusu Calum Campbell, “Bu çok heyecan verici bir proje” dedi. “Greenline bunu gerçekleştirmek için motivasyon ve deneyime sahiptir.”

Campbell, Kuzey Amerika’daki müşteriler için tasarlanmış ve inşa edilen araba cümleleri tasarlanmış bir deniz mimarıdır. Greenline’dan önce eyalette dahili ifadelerde yönetici olarak çalıştı.

Cole Harbor’ın planları, “Salon inşa etmiyoruz. İstasyonlar inşa etmiyoruz,” dedi. “İnsanlara hizmet etmek için oradayız. İfadeye cümle suçlamalarıyla tırmanacaklar ve sonra dışarıda olacağız.”

Campbell, şirketinin üç topluluğa ve ilk uluslara katıldığını söyledi. Finansal bir ortağı var ve geminin tasarımı Donanma Mimarı BMT tarafından tamamlandı. Feribotlarda 20 bisiklet ve dört animasyonlu sandalye için alan olacak.

Bir kez çalıştıktan sonra Greenline, günde 1000 bilet satmayı umuyor, bu da destekçilerin BC feribotlarından 500 araba gezisini azaltacağını ve sonunda gezginlere seyahat başına yaklaşık 20 dolar sağlayacağını söylüyor.

“Vancoeein’deki elektrikli yolcuların ifadesi, şehir merkezindeki trafiği azaltan, kalabalıklaşmayı, hava kalitesini iyileştirmeyi, ses kirliliğini yumuşatan ve şehirdeki iklim hedeflerine katkıda bulunan kalabalıklaşmaya yardımcı olabilir. Vancouver Kun. Rebecca Eloquent.

Mavi ve Park Komiserleri. Brennan Bastivanceki ve Laura Christinon, ay sonunda konsey ve konsey konseyine ortak hareketler sundular ve bu da Liman Al -Akhdour’un ifade ifadelerini nasıl emebileceğini keşfetmek için çalışanları arayacak.

Bastiwankkki, “Liman Yeşil Palket, Vancouver’daki duvarın hayati bir parçasıydı, ancak yetenekleri asla tamamen yerine getirilmedi.” Dedi.

Diyerek şöyle devam etti: “Bu yüzden Bahçe Konseyi, bu genel varlığın rekreasyonel değerini korurken sürdürülebilir karbon taşımacılığını nasıl destekleyebileceğini keşfetmede aktif bir rol oynamaktadır.”

Baligh, çalışır çalışmaz faaliyet gösteren feribot hizmetinin bahçe tahtası gelirlerinden bir milyon dolara kadar üretebileceğini söyledi.

Greenline Feribot Hizmetinin kömür limanındaki ikinci yolcu cümle hizmeti olacağını fark ederseniz.

Ağustos 2023’te Hullo Ferries, Vancouver City ve Nanimo şehir merkezi arasında yüksek hızlı feribot hizmetini yönetmeye başladı.