Snow’un bu hafta Montreal’deki kaldırma ekiplerinin karşılaştığı zorluk bir emsaldir: İki büyük soba 70 santimetreden fazla kar bıraktım.
Çevre ve İklim Değişikliği Kanada’ya göre dört günlük bir dönemde en çok kaydedilen. Son zamanlarda bir şehir yetkilisi, kar kızlarının büyüklüğünün, şişmenin bir tarafı tamamen sokaktan temizlemek için iki veya üç kez geçmesi gerektiği anlamına geldiğini hayrete düşürdü.
Ancak, şehrin ekipleri geçmişte olduğundan daha güçlü makinelerle donatılmıştır.
Yirminci yüzyılın başlarına kadar, şehir karı çıkarmak için at pulluklarına ve genellikle insanlar ve kepçelerine güvenmek zorunda kaldı. Bazı durumlarda, kar hiç çıkarılmadı Arşiv görüntüleri görünür.
Ottawa Üniversitesi’nde okuyan tarihçi ve sosyolog Eve Laperg, kırsal alanlardaki küçük şehir ve yolların sokaklarının, yirminci yüzyıl ve ötesinin yirmili kış aylarında genellikle trafiğe kapatıldığını söyledi.
Laperg, kim var belgelenmiş . tarih Tarih dergisinde Quebec’te kar giderme Cap Ox Diamance.
“Quebec’teki kırsal alanda, başka yerlerden çok izole edilmiş yerler veya köyler vardı.”
Kişiler ve Atlar
Şehre göre Montreal sakinleri, yüzyılın sonuna kadar, Montreal sakinleri evlerinin önündeki kaldırımı temizlemekten sorumluydular – genellikle yol.
Bu, şehrin devraldığı yüzyılın başından sonra değişti. Yirminci yüzyılın başlarında, işçiler saatte 25 sent karşılığında kar senaryosuna atandı. At -çekirdeği araçlarında götürüldü.
Yaklaşık 100 yıl içinde sokakları temizleyen ilk Snowblower oyunu olan ilk Montreal, 1928’de satın alındı.
Mucit Arthur Sicard, 1876 yılında şu anda Montreal Saint Leonard olan Saint Leonard de Port’ta doğdu. O zaman, çoğunlukla tarım arazileriydi ve bildirilenlere göre Sekard, buğday alanında iş yerinde bir tahıl tanesini izleyerek ilham aldı.
Kanada ansiklopedisine Xoller Ice girişine göre, buzu temizlemek için benzer bir cihaz kullanmanın mümkün olup olmadığını merak etti.
1925’te ilk makinesini tamamladı ve davet etti.Kar sicard kar ve kar pufu“Scarde Scard Snow Law ve Snow Lawwer’a çevrildi.
Orijinal tasarım, kamyonun önüne bağlıdır ve burgu ve 25 metreden fazla kar vurabilen bir fan ile kızarmıştır.
Cihaza gitmek
Sekdard ilk kar çantasını şehirlere sattı Her biri 13.000 dolar için.
O zamana kadar Montreal, karı sokaklardan temizlemek için daha fazla otomatik pulluk kullanmaya başladı.
Montreal 1938’de Sekard’dan iki kar daha satın aldı.
Makineler, şehir arşivine göre “eklem kazıyıcı, taşıyıcı, üfleyici, uygun bir hidrolik mekanizmaya sahip yükleme tüpünü içeriyordu.
Quebec Hükümeti’nden bir kitapçık, cihazı 23 metre uzakta kar gönderebilen “belirsiz bir canavar” olarak nitelendirdi.
Tasarımın etkili olduğu kanıtlanmıştır. Sicard, “Şehrin kışla ilişkisi dışında bir dahi olarak karşılandı.” Dedi.
Sicard Caddesi, SNOWN’lerin inşa edildiği fabrikadan sonra adlandırıldı.
“Buz makinesini inşa eden ekibi bence büyük Kanadalı kahramanlar ve kutlanmalı,” Laberg Dedi.
Büyük Beklentiler
Bununla birlikte, arabaların yükselişi, sokakları daha hızlı temizleme mürettebatındaki baskıyı arttırır.
1962’de Montreal C. Direktörü Arpin, bir sunum sırasında, her gün şehir merkezinde 350.000 otomobil de dahil olmak üzere bir milyondan fazla insan haline geldiği için zorluğun muazzam hale geldiğini söyledi.
“Araba sürücüleri, bir gece fırtınasından sonra sabahları çıplak bir rıhtımda çalışmayı bekliyor” dedi.
Bu günlerde, bu zorluk iki katına çıktı, adaya yaklaşık 800.000 kişisel otomobil kaydedildikçe ve daha büyük beklentiler, sert havalardan sonra hızlı bir şekilde sarılabilmeliyiz.
Çarşamba günü, yönetimi temizlik için onunla başa çıkmak için eleştiriyle karşı karşıya olan Belediye Başkanı Valerie Blnte sabır istedi.
“Herkesin çok çalıştığını bilmenizi istiyoruz” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Tarihi bir fırtınanın ortasında iyi ilerleme kaydediyoruz.”
Laperg, geçmişte kar fırtınaları karşısında ne kadar mücadele ettiğimizi hatırlamanın önemli olduğunu söyledi.
Dedi ki: “Kış her zaman bir sorun oldu ve biz ve Kanadalılar her zaman kar fırtınaları, buz, soğuk ve kışla başa çıkabildik.” “Bu bizim bir parçamız.”