Perşembe günü, Grönland üzerindeki şiddetli hava türbülansı, Stockholm’den Miami’ye uçan Scandinavian Airlines uçağını Avrupa’ya dönmek zorunda bıraktı.
Scandinavian Airlines’ın 957 sefer sayılı uçuşunun dramatik videosunda, 254 yolcudan bazılarının çığlık atmasına ve kabinin etrafa dağılmasına neden olan şiddetli türbülans görülüyor.
Uçakta ciddi yaralanma olduğuna ilişkin herhangi bir bilgi verilmedi.
Pilotlar U dönüşü yapmayı ve yaklaşık beş saat sonra uçağın hasar açısından incelendiği Kopenhag’a uçmayı seçtiler.
CBS News’e yapılan açıklamada havayolu, Kopenhag Havalimanı’nda “bu düzeyde denetim için en iyi tesis ve personele” sahip olduğunu ve bu nedenle uçağın rotasını hangar alanı ve kalifiye teknisyenlerin bulunduğu buraya yeniden yönlendirmeye karar verdiğini söyledi. “
Uçağın Miami’ye uçmasının “uzun bir süre yerde kalmasına ve birçok uçuşun iptal edilmesine yol açacağını” ekledi.
Eski Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu Başkanı Robert Sumwalt, pilotların neden daha yakın bir havaalanı seçmediklerini sorguladı.
Sumwalt, “Uçağın yapısal bütünlüğü söz konusuysa, en yakın uygun havaalanına inmesi gerekirdi” dedi. “Soru şu: Kopenhag’a kolaylık olsun diye mi döndüler yoksa daha güvenli bir yol olduğunu düşündükleri için mi döndüler?”
Araştırmacılar iklim değişikliğinin bir faktör olabileceğine inanıyor Şiddetli rahatsızlık haline gelmek Daha yaygın. Jeofizik Araştırma Mektupları dergisinde 2023 yılında yayınlanan bir araştırma, 1979’dan bu yana Kuzey Atlantik üzerindeki atmosferik türbülansta %55’lik bir artış olduğunu ortaya çıkardı.
Bölgede uçan havayolu kaptanı Laura Ensetler, “Yılın bu döneminde genellikle güçlü türbülanslar olabiliyor” dedi. “Bu tür alanlardan her zaman uzak durmaya çalışıyoruz.”
Federal Havacılık İdaresi, türbülanstan kaynaklanan yaralanmaların nadir olduğunu söylüyor. Sumwalt emniyet kemeri takmanın önemli olduğunu söylüyor.
Sumwalt, “İnsanların incinmesini engelleyebilecek bazı teknolojiler var” dedi. “Bu teknolojiye emniyet kemeri deniyor.”
Chris Van Cleave
