Nissan, Honda ile entegrasyon raporuna South'a katılıyor

Japon otomobil üreticisi Nissan, rakip Honda ile birleşme görüşmelerinden geri döndü. Hak ettiğini entegre edebildim 50 milyar dolardan fazla.

Sorunlu şirketi yeni bir holding şirketi altına entegre etmek için önceki bir plandan keskin bir dönüşte Honda, Nikki Çarşamba günü günlük iş ve diğer yerel medya için Nissan’ın buna bağlı olmasını önerdi.

Nikki, bu teklif için Nissan içindeki “güçlü bir muhalefet” in görüşmelerden çekilme kararının arkasında olduğunu söyledi. Tokyo merkezli TBS yayıncısı benzer bir rapor yayınladı.

Gazete, bir holding şirketinin kurulmasıyla ilgili tartışmaların Aralık ayında başlatıldığını, ancak entegrasyon ve diğer koşulların yüzdesi konusunda iki şirketin katılımcısıyla tökezlediğini de sözlerine ekledi.

Nissan yaptığı açıklamada, resmi olarak hiçbir şey duyurmadığını, ancak iki şirketin “raporun içeriği de dahil olmak üzere çeşitli tartışmalar sağlama aşamasında” olduğunu söyledi.

Diyerek şöyle devam etti: “Bir trend yaratmayı ve Şubat ayının ortalarında bir reklam yayınlamayı planlıyoruz.”

Nissan’ın hisseleri TSA işlem görülmeden önce Çarşamba günü Tokyo Menkul Kıymetler Borsası’nda % 4,8 oranında düştü ve entegrasyonun iptali hakkındaki medya raporlarının doğrulanması gerektiğini söyledi.

Honda hisseleri bir noktada yaklaşık % 12 arttıktan sonra % 8,2 daha yüksek kapandı.

Nissan ve Honda Aralık ayında kabul edildi Dünyadaki en büyük üçüncü otomobil üreticisini yaratmak için güçlere katılma hakkında konuşmaya başlamak için Tesla ve Çinli elektrikli otomobil şirketlerini yakalama girişimi olarak görülüyor.

Trump’ın yöneticisi elektrikli otomobil pazarını nasıl etkileyecek

04:31

Nissan için tartışmalı zamanlar

Honda CEO’su o zaman ısrar etti, geçen yıl ilk yarıda net kârda % 93 bildirdikten sonra işlerde binlerce kesinti duyuran Nissan için bir kurtarma planı değildi.

Byd gibi elektrikli otomobil üreticileri en düşük kirli otomobillerin büyümesiyle yol the yolu sürdüğü için Çin’deki yabancı markalar için çalışmalar zordu.

Oku: Alexei Navalny'nin dul eşi Yulia Navalnaya, Putin karşıtı misyonunda kararlı 60 dakika

Nissan, sponsorluğa atlayan eski Başkan Carlos Gosen’in tutuklanması da dahil olmak üzere çalkantılı bir sözleşmeden kurtuldu. Japonya Müzik Ekipmanları Kutusunda Gizli Kaçıyor.

Çin, EV’lere devlet desteği yardımıyla geçen yıl en büyük otomobil kaynağı olarak Japonya’yı aştı.

Honda ve Nissan, Toyota’dan sonra Japonya’da 2 ve 3 numaralı otomobil üreticileri.

Geçen yıl, Ağustos ayında Mitsubishi Motors’un katıldığı bir girişim olan diğer teknolojiler arasında EV programları ve bileşenleri hakkında bir ortaklık keşfetmeyi kabul ettiler.

Ancak, MicroCal Şirket Başkanı bu hafta Honda Nissan’ın dahil etme görüşmelerine -Şubat ortasında veya daha sonra katılma konusunda nihai bir karar vereceğini söyledi.

Aralık ayında raporlar, Tayvanlı dev Foxconn’un Nissan’a çoğunluk payını elde etmek için başarılı olmadan yaklaştığını belirtti.

Renault’a göre, Nisan ayında yüzde 35 hissesini satması istendi – birleşme görüşmelerinin duyurulmasından önce askıya alınan bir av.

Nissan, eski yönetmen Carlos Ghosen’in 2018 yılı için tutuklanması da dahil olmak üzere sorunlu bir sözleşmeden kurtuldu, daha sonra kefaletle atladı ve Japonya’dan müzik ekipmanı kutusunda gizlendi.

Şirket ayrıca önümüzdeki iki yıl içinde olgunlaşacak milyarlarca borçla da yüklendi.