Alberta hükümeti, eyaletteki radar sayısını yüzde 70 azaltmak amacıyla önümüzdeki dört ay içinde fotoğraf radarı sitelerini incelemeyi planlıyor.
1 Nisan’dan itibaren okullar, oyun alanları ve inşaat alanları hariç tüm ilçe karayollarında fotoğraf radar siteleri yasaklanacak.
Eyalet, durumun yüksek çarpışma alanında kullanıma uygun olması halinde, belediyelere olay bazında fotoğraf radar alanları kurma izni vereceğini açıkladı. Bu ek alanlar, çarpışmaların azaltılmasına yardımcı olup olmadıklarını görmek için her iki yılda bir incelenecektir.
Ulaştırma ve Ekonomik Koridorlar Sekreteri Devin Dreeshen, belediyelerin bu alanları çok uzun süredir trafik güvenliği için değil, gelir elde etmek için kullandığına inandığını söyledi.
Pazartesi günü Edmonton’da düzenlenen bir basın toplantısında Dreeshen, “Amacımız, fotoğraf radarının hükümetin nakit ineği değil, insanları korumaya yönelik bir araç olduğundan emin olmaktır” dedi.
“Sadece geçen yıl, Alberta’nın fotoğraf radar sistemi 145 milyon dolar gelir elde etti, ancak bu gelir kamunun güveni pahasına geldi. Bu değişikliklerle güvenliğe öncelik veriyoruz.”
Alberta’da 24 belediye tarafından kullanılan yaklaşık 2.200 fotoğraf radarı sitesi bulunmaktadır.
Yeni önlemler aynı zamanda kavşaklardaki “yeşile hızlı geçiş” fotoğraf radarına da son veriyor. Sürücüler yalnızca kırmızı ışıkta geçmeleri durumunda bilet alacaklar.
Belediyeler, radar görüntülerinin hızın azaltılmasına yardımcı olduğunu söyledi. Ancak Dreeshen, bazı belediyelerin siteleri kaldırdıktan sonra güvenliği artırması nedeniyle konuyla ilgili “karışık bir veri paketi” gördüğünü söyledi.
NDP muhalefetindeki ulaşım eleştirmeni Edmonton-McClung MLA Lorne Dach, Dreeshen’in kararını verilere dayanarak vermediğini söyledi.
Dutch, belediyelerin bilet gelirlerini trafik güvenliği önlemleri ve polis bütçeleri için kullandığını söyledi.
“Bu karar sonucunda kaybedilecek bu gelirlerin iadesini dikkate almanın belki de valiliğin görevi olduğunu düşünüyorum.”
Belediye görevlileri üzgün
Belediyeler Drischen’in kararını reddediyor.
Calgary Belediye Başkanı Jyoti Gondek Cuma günü verdiği bir röportajda, eyaletin fotoğraf radar sitelerini kesme hareketinin Calgary Polis Teşkilatı’na kaynak ayırmaya yönelik bir hareket olduğunu söyledi. Bunun, polisin hızlı nüfus artışıyla başa çıkmak için daha fazla fon alması gerektiği bir zamanda geldiğini söyledi.
Göndek, kanunları ihlal ettikleri için hız yapan kişilerin para cezasına çarptırıldığını söyledi.
“Bu yüzden [is the province] “Şimdi hız sınırlarını zorlamak yerine kanunları çiğnemeyi mi tercih edeceklerini söylüyorlar?” diye sordu.
“Neyi başarmaya çalıştıklarından emin değilim ama sonuçta Calgary vergi mükelleflerine daha fazla paraya mal olacak çünkü eyalet Calgary Polis Teşkilatına daha az pay veriyor.”
St. Albert Belediye Başkanı Cathy Herron, şehir bütçesinde 600.000$’lık bir kayıp bekliyor. Herron, fotonik radarın nakit para olmadığını ve yolları sürücüler ve yayalar için daha güvenli hale getirecek güvenlik önlemlerini uygulamak için kullanıldığını söyledi.
Herron, fotoğraf radarının Ulaşım ve Ekonomik Koridorlar tarafından değil, Kamu Güvenliği ve Acil Durum Yönetimi Dairesi tarafından yönetilmesi gerektiğine inanıyor. Eski bir Calgary polis çavuşu olan Bakan Mike Ellis’in, fotoğraf radarının kullanımı konusunda Dreeshen’den farklı bir görüşe sahip olabileceğinden şüpheleniyor.
Herron, “Bakan Ellis’le konuştum” dedi. “Aracın sokakta güvenliği artırmada çok faydalı olduğu konusunda bizimle aynı fikirde görünüyor.”