İşverenleri temsil eden birliğe göre, British Columbia limanlarındaki ustabaşıları temsil eden sendika 72 saatlik bir grev ilanı yayınladı.
British Columbia Denizcilik İşverenleri Birliği (BCMEA) Perşembe günü yaptığı açıklamada, Uluslararası Kıyı ve Depo Birliği (ILWU) Yerel 514’ün grev eylemi yapması halinde grevin Pazartesi sabahı 08.00’de başlayacağını söyledi.
BCMEA, bu artışın sendikaya Çarşamba günü ILWU Yerel 514 üyelerine imza ikramiyesinin yanı sıra ücret ve yan haklarda önemli kazançlar sağlayacağını söylediği nihai teklifini sunmasının ardından geldiğini söyledi.
Dernek, “Nihai teklif, ILWU Yerel 514’ten taviz verilmesine gerek kalmadan adil bir anlaşma sağlıyor ve ihtilaflı kalan tüm konuları kapsıyor” dedi.
ILWU Yerel 514, 72 saatlik grev bildirimini kendi açıklamasında doğruladı, ancak bunun sınırlı iş eylemlerini içereceğini, fazla mesainin yasaklanacağını ve teknolojik değişimin uygulanmasının reddedileceğini söyledi. Sendika, bildirimine yanıt olarak işverenin artık limanları çok daha büyük ölçüde kapatacağını söylediği kapatma tehdidinde bulunduğunu söyledi.
“ILWU Yerel 514 üyeleri, BCMEA’nın personel alımı da dahil olmak üzere önemli konularda taviz vermeyi sürekli olarak reddetmemesine, ancak şimdi federal hükümeti müdahale etmeye zorlamak amacıyla tüm sahili geniş çaplı bir kapatma ile kapatmakla tehdit etmesine son derece kızgın.” ILWU’dan Frank Morena Perşembe gecesi yaptığı açıklamada çatışmada şunları söyledi.”
CBC News, kapatma tehdidini doğrulamak için BCMEA’ya ulaştı.
İki taraf, Britanya Kolumbiyası’ndaki tüm limanları etkileyebilecek bir iş kesintisinden kaçınmak amacıyla son üç gündür federal bir arabulucunun yardımıyla pazarlık yapıyor.
Müzakereler geçen yıl, son sözleşmenin Mart 2023’te sona ermesinin ardından başlamıştı.
Yaklaşık 700 liman ustabaşını temsil eden sendika, Eylül ayında üyelerinin yüzde 96 oranında gerekirse greve izin verilmesi yönünde oy kullandığını söyledi.
Anlaşmazlık, tek bir işveren olan DP World ve onun otomasyonla ilgili işgücü gereksinimleri etrafında yoğunlaştı.
Sendika, doğrudan DP World ile müzakere etmek istediği için “sektör çapındaki bir anlaşmazlıkla ilgisinin olmadığını” söyledi, ancak Kanada Endüstriyel İlişkiler Kurulu sendikanın tek başına bir işverenle pazarlık yapamayacağını söyledi.
Sendika, kararın üyeleri greve izin verilmesi konusunda sektör çapında oylama yapmaya teşvik ettiğini söyledi.
Kanada Endüstriyel İlişkiler Kurulu da bu ayın başında her iki tarafın da kötü niyetli pazarlık yaptığı iddiasıyla yaptığı şikayetler üzerine karar vererek sendikanın talebini reddederken işverenlerin şikayetini kısmen kabul etti.
Kanada’nın en büyüğü olan Vancouver Limanı, Eylül ayında işçilerin Metro Vancouver’daki altı tahıl terminalinde oturma eylemi yapması da dahil olmak üzere yakın zamanda bir dizi karışıklığa sahne oldu.
Bir ay önce, Kanada’nın büyük demiryollarındaki çalışmaların durması nedeniyle liman operasyonları kesintiye uğramıştı.
Geçtiğimiz yıl liman işçilerinin 13 günlük grevi, limanlardaki ticareti milyarlarca dolar dondurmuştu.
Yazılı bir açıklamada, Büyük Vancouver Ticaret Konseyi başkan yardımcısı David van Heemen, grubunun Pazartesi günkü potansiyel eylem öncesinde “federal hükümete müdahale etmek için derhal harekete geçmesi çağrısında bulunduğunu” söyledi.
Van Hemmen, “Bu grevin hızla gelişip Batı Yakası liman sisteminin tamamının kapanmasına yol açmasından büyük endişe duyuyoruz” dedi.
Bu arada Montreal Limanı’ndaki liman işçileri Perşembe sabahı çalışmayı bırakarak ülkenin en büyük ikinci limanındaki iki konteyner terminalini süresiz olarak kapattı. Grev, bu ayın başlarında aynı iki konteyner terminalinde planlanan program nedeniyle gerçekleşen üç günlük grevin ardından geldi.