Meksika Devlet Başkanı Claudia Sheinbaum Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ABD Başkanı seçilen Donald Trump’ın kapsamlı yüzde 25’lik gümrük vergisi önerisini uygulaması halinde Meksika’nın misilleme yapacağını söyledi; Sheinbaum hükümetinin uyardığı bu hamle, Amerikalıların 400.000 işini ortadan kaldırabilir ve Amerikalı tüketiciler için fiyatları artırabilir.
Sheinbaum, düzenlediği basın toplantısında ülkenin en büyük ticaret ortağına karşı olası misilleme ticaret önlemlerine hazırlandığını belirterek, “ABD gümrük vergileri varsa Meksika da gümrük vergilerini artıracak” dedi.
Sheinbaum ile birlikte konuşan Meksika Ekonomi Bakanı Marcelo Ebrard, misilleme amaçlı bir ithalat vergisi savaşı yerine daha fazla işbirliği ve bölgesel entegrasyon çağrısında bulundu.
Ebrard, Trump’ın ticarete ilişkin Kanada-Amerika Birleşik Devletleri-Meksika Anlaşmasını (CUSMA) ihlal ediyor gibi görünen tarife önerileri hakkında “Bu ayağa vurulan bir kurşun” dedi.
Ebrard, tarifelerin ABD’de büyük iş kayıplarına yol açacağı, büyümeyi düşüreceği ve ödedikleri vergileri fiilen iki katına çıkararak Meksika’da üretim yapan Amerikan şirketlerine zarar vereceği konusunda uyardı.
“İşletmeler üzerindeki etkisi çok büyük.”
Gümrük vergileri otomotiv sektörü için kötü: Bakan
Ebrard, önerilen tarifelerin özellikle otomotiv sektöründeki büyük sınır ötesi ihracatçıları, yani Ford, General Motors ve Stellantis’i etkileyeceğini ekledi.
Ebrard, ABD’de satılan kamyonetlerin yüzde 88’inin Meksika’da üretildiğini ve fiyatların artacağını kaydetti. Bu araçlar ezici bir çoğunlukla Trump’a oy veren kırsal bölgelerde oldukça popüler.
“Tahminlerimiz bu araçların ortalama fiyatının 3.000 dolar artacağı yönünde. [US]”dedi Ebrard.
Sheinbaum ve Trump Çarşamba günü ilerleyen saatlerde telefonda konuştu ve ikili gündemindeki önemli konuları tartıştı.
ABD’ye uyuşturucu akışı, özellikle de fentanil ve göçmen akışı kontrol altına alınana kadar tarifelerin yürürlükte kalacağını söylemişti.
Trump, Truth Social adlı platformundaki bir gönderide, Sheinbaum’un “Meksika üzerinden ABD’ye göçü durdurmayı ve güney sınırımızı fiilen kapatmayı kabul ettiğini” söyledi. Görüşmeyi “çok verimli” olarak nitelendirdi.
Sheinbaum daha sonra X’e, Trump’la yaptığı görüşmede göçmenlerle ABD-Meksika sınırına ulaşmadan önce “ilgilenen” Meksika’nın göç stratejisini sunduğu yönünde yanıt verdi.
“Meksika’nın tutumu sınırı kapatmak değil, hükümetler ve halklar arasında köprüler kurmaktır” dedi.
Çarşamba günü mesai sonrası işlemlerde Meksika pesosu dolar karşısında yaklaşık yüzde 1 artış göstererek önceki günlerde kaydedilen kayıpları tersine çevirdi.
Pek çok analist, Trump’ın tarife tehditlerini ticaret politikasından çok bir müzakere taktiği olarak görüyor.
Julius Baer baş ekonomisti David Cole, “Bu tehdit ile ticaretle ilgili konular arasında net bir bağlantının bulunmaması, yeni başkanın ticaretle büyük ölçüde ilgisi olmayan hedeflere ulaşmak için tarifeleri bir müzakere stratejisi olarak kullanmayı planladığını gösteriyor” dedi.
Meksika’nın ana sektörü
Meksika’nın otomobil endüstrisi ülkenin en önemli sanayi sektörüdür ve çoğunlukla Amerika Birleşik Devletleri’ne ihracat yapmaktadır. Kuzey Amerika’daki toplam otomobil üretiminin yaklaşık yüzde 25’ini temsil ediyor.
ABD’nin seçilen Başkanı Donald Trump, Kanada ve Meksika’dan ABD’ye giren tüm mallara büyük gümrük vergileri uygulama sözü verdi. Andrew Chang, uzmanların bu hamlenin neden Kanada ekonomisi için “yıkıcı” olacağını söylediğini açıklıyor ve Trump’ın tehdidini yerine getirme olasılığının ne kadar yüksek olduğunu araştırıyor.
Barclays’teki analistler, önerilen tarifelerin Detroit Three otomobil üreticilerinin “neredeyse tüm karlarını silebileceğini” tahmin ettiklerini söyledi.
Salı günkü bir notta, “Meksika veya Kanada’dan gelen herhangi bir araç veya içeriğe genel olarak yüzde 25’lik bir vergi uygulamasının sorunlu olabileceği anlaşılsa da, yatırımcılar bunun ne kadar zarar verici olabileceğini takdir etmiyorlar” diye yazdılar.
Trump’ın geçiş ekibinin sözcüsü Brian Hughes, tarifelerin Amerikalı üreticileri ve işçileri “yabancı şirketlerin ve dış pazarların adil olmayan uygulamalarından” koruyacağını söyledi.
Hughes, Trump’ın ülkesi için yaşamı daha uygun fiyatlı ve daha müreffeh hale getirecek politikalar uygulayacağını söyledi.
GM ve Stellantis yorum yapmayı reddetti. Ford, tehdit altındaki tarifelerin işini nasıl etkileyeceği konusunda yorum yapmadı ancak ABD’de çoğu büyük otomobil üreticisinden daha fazla otomobil ürettiğini söyledi.
Meksikalı otomobil üreticisi grubu AMIA, her türlü olasılığa hazırlıklı olacağını ve hangi resmi önlemlerin alınacağını görmek için bekleyeceğini söyledi.
Küresel finansal hizmetler endüstrisine yönelik bir ticaret grubu olan Uluslararası Finans Enstitüsü, Meksika ile ABD arasındaki ilişkilerin gelecekte zor olacağı konusunda uyardı.
Bir notunda, “Sonuçta korumacılığın artmasına yol açan tarifelerin uygulanması ve döviz kurları ile emtia fiyatlarını etkileyen diğer politikaların bölge üzerinde önemli etkileri olabilir” dedi.
CUSMA 2026’da inceleniyor.
Grupo Financiero Banorte’nin uluslararası ekonomi direktörü Katia Gioia, üç CUSMA ülkesinin anlaşmanın mevcut haliyle devam etmesi için sadece onay vermek yerine kapsamlı bir yeniden müzakere arayışına gireceğinin muhtemel olduğunu söyledi.
Gioia, “Ticaret çatışması durumunun etkisi, ABD’de daha düşük ekonomik büyüme, daha yüksek işsizlik oranları ve daha yüksek enflasyon anlamına gelmesidir.” dedi.
Ebrard, CUSMA ticaretinin bu yılın ilk dokuz ayında 1,78 trilyon ABD dolarına ulaştığını söyledi.
Ebrard, “Tarifelerle parçalayabilir ve bölebiliriz” dedi. “Meksika çatışma ve bölünme istemiyor, aksine daha güçlü bir bölge inşa etmek istiyor.”
