ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi Cuma günü yaptığı açıklamada, ölümcül bir kaza da dahil olmak üzere dört kazanın rapor edilmesinin ardından otomobil üreticisinin Tam Otomatik Sürüş yazılımıyla donatılmış 2,4 milyon Tesla aracı hakkında soruşturma başlattığını söyledi.
ABD Otomobil Güvenliği Düzenleme Kurumu, güneş ışığı, sis veya havadaki toz gibi yol görüşünün azaldığı durumlarda FSD’nin maruz kaldığı dört kaza raporunun ardından ilk değerlendirmeyi başlattığını söyledi.
NHTSA, bir kazada “Tesla ölümcül bir şekilde bir yayaya çarptı. Bu koşullar altında gerçekleşen bir diğer kazada ise yaralanma rapor edildi” dedi.
Prob 2016-2024 Model S ve
İlk değerlendirme, kurumun makul olmayan bir güvenlik riski oluşturduğuna inanması halinde araçların geri çağrılmasını talep etmeden önceki ilk adımdır.
Tesla, web sitesinde karayolu araçlarındaki “tam otonom sürüş” yazılımının aktif sürücü denetimi gerektirdiğini ve araçları otonom hale getirmediğini söylüyor.
NHTSA, FSD’nin mühendislik kontrollerinin “yoldaki düşük görünürlük koşullarını tespit etme ve bunlara uygun şekilde yanıt verme” yeteneğini gözden geçiriyor.
Kurum, yolda görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda benzer FSD olaylarının meydana gelip gelmediğini ve Tesla’nın yoldaki görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda FSD sistemini etkileyebilecek şekilde güncelleme veya değişiklik yapıp yapmadığını sorguluyor.
NHTSA, “İnceleme, bu tür güncellemelerin zamanlamasını, amacını ve yeteneklerinin yanı sıra Tesla’nın güvenlik üzerindeki etkilerine ilişkin değerlendirmesini de değerlendirecek” dedi.
Şirket sürücüsüz teknoloji ve robot taksilere odaklanıyor
Tesla CEO’su Elon Musk, otomotiv işindeki rekabet ve zayıf talep nedeniyle Tesla’nın odağını otonom sürüş teknolojisine ve robotaksiye kaydırmaya çalışıyor.
Şirket yorum taleplerine hemen yanıt vermedi. Hisseleri zil sesi öncesinde yüzde 0,5 düştü.
Geçtiğimiz hafta Musk, Tesla’nın yollarda gezinmeye yardımcı olmak için kameraları ve yapay zekayı kullanacak, direksiyonu ve pedalları olmayan iki koltuklu, iki kapılı “Cybercab” robotaksi konseptini tanıttı. Tesla’nın insan kontrolü olmayan bir aracı konuşlandırmak için NHTSA onayına ihtiyacı olacak.
Tesla’nın FSD teknolojisi yıllardır geliştirilmekte ve yüksek otomasyona ulaşmayı hedeflemektedir; bu sayede otomobil çoğu sürüş görevini insan müdahalesi olmadan gerçekleştirebilmektedir.
Ancak, Nisan ayında Tesla Model S’nin Seattle’da 28 yaşındaki bir motosikletçiye çarpıp onu öldürdüğü sırada tamamen kendi kendine sürüş modunda olduğu bir olay da dahil olmak üzere, teknolojiyi içeren en az iki ölümcül kazada yasal incelemeyle karşı karşıya kaldı. bölge.
Elon Musk’un amiral gemisi, yatırımcıların otomobil satışlarıyla ilgili beklentilerini karşılamakta zorlanırken Tesla hisseleri bu yıl yüzde 33’ten fazla düştü. Andrew Chang, bu zayıf performansın daha geniş elektrikli araç pazarıyla ve şirketin kendisiyle ne kadar ilgili olduğunu araştırıyor.
Bazı endüstri uzmanları, Tesla’nın kısmen ve tamamen otonom sürüş sistemlerine yönelik “yalnızca kamera” yaklaşımının, araçların bir dizi yedek sensöre sahip olmaması nedeniyle düşük görüş koşullarında sorunlara neden olabileceğini söyledi.
GlobalData başkan yardımcısı Jeff Schuster, “Hava koşulları bir kameranın nesneleri görme yeteneğini etkileyebilir ve düzenleyici ortamın bunu kesinlikle etkileyeceğini düşünüyorum” dedi.
“Bu, bu teknolojinin ve bu ürünlerin yakın vadede piyasaya sürülmesi dediğim şeyin önündeki en büyük engellerden biri olabilir.”
Tesla’nın robot taksi rakipleri, sürüş ortamlarını tespit etmek için lidar ve radar gibi pahalı sensörlere güveniyor.
Aralık ayında şirket, gelişmiş sürücü destek sistemi Autopilot’a yeni güvenlik önlemleri eklemek için Amerika Birleşik Devletleri’ndeki iki milyondan fazla aracı geri çağırdı. NHTSA hala bu geri çağırmanın yeterli olup olmadığını araştırıyor.