Güncelleme: ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), SpaceX’in Pazar günü fırlatılması planlanan Starship 5 aracının fırlatma lisansını Cumartesi günü onayladı. FAA, SpaceX’in “yörünge altı test uçuşu için tüm güvenlik, çevre ve diğer lisans gerekliliklerini karşıladığını” söyledi.
SpaceX, düzenleyici kurumların onayını bekleyen 37 katlı uzay aracını Pazar günü yeniden fırlatmaya hazırlanıyor.
Bu Starship’in beşinci fırlatılışı olacak ve özellikle muhteşem bir gösteri olabilir: SpaceX 21 katlı roketi kalkıştan kısa bir süre sonra fırlatma rampasından almayı planlıyor.
ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) geçen ay Kasım sonundan önce önerilen fırlatma konusunda bir karar vermeyi beklemediğini söylemesi nedeniyle bu haber biraz sürpriz oldu. Ancak SpaceX Pazartesi günü X web sitesinde uçuş testinin Pazar günü başlatılabileceğini yayınladı.
FAA, uzay haber kuruluşu NASA Spaceflight’a yaptığı açıklamada, önerilen uçuş hakkında SpaceX tarafından sağlanan yeni bilgileri gözden geçirdiğini söyledi. Kasım ayı zaman diliminden bahsetmedi.
Dahası, SpaceX, Crew-9 misyonunun 29 Eylül’de Uluslararası Uzay İstasyonu’na fırlatılmasının ardından, ikinci aşamanın yörüngenin iniş bölgesini kaçırmasının ardından yere çekilmişti. Geçen Pazartesi NASA’nın Hera misyonunu başlatmak için özel onay aldı.
NASA ayrıca, Perşembe günü SpaceX Falcon Heavy aracıyla fırlatılması planlanan Jüpiter’in ayına Europa Clipper misyonunun fırlatılmasını da bekliyor. Bu fırlatma Milton Kasırgası nedeniyle ertelendi ancak Pazar gününe kadar da gerçekleşebilir.
İyileştirmeler
Starship’in bir sonraki Entegre Uçuş Testi (IFT5), Haziran ayındaki en son lansmanı olan IFT4’ün ardından bir dizi değişiklik gördü.
IFT4 sırasında izleyiciler, gemiyi çevreleyen plazmayla uzay aracının atmosfere yeniden girişini eşi benzeri görülmemiş bir manzaranın keyfini çıkardılar. Geri dönen ısı, kiremitli panellerden birinin ısıyı ememeyeceği kadar yoğundu ve bir miktar hasara yol açtı. Buna rağmen uzay aracı Hint Okyanusu’na yeniden girmeyi ve başarılı bir şekilde “inmeyi” başardı.
- Kanadalı astronot Chris Hadfield’a ne gibi sorularınız var? Kendisi bu hafta Cross Country Checkup’ta “Bana İstediğinizi Sor” konuğumuz. Doldurmak Bu model Ve 13 Ekim’deki gösteriye katılabilirsin.
SpaceX o zamandan beri ısı kalkanını daha iyi koruma sağlayacağını umduğu ek katmanlarla birlikte daha yeni bir nesile güncelledi.
Ancak IFT5’in büyük açıklaması yeni olan: Süper Ağır güçlendirici Starship’ten ayrıldıktan sonra SpaceX, “yemek çubukları” olarak adlandırılan şeyi kullanarak Boca Chica, Teksas’taki fırlatma rampasında onu tekrar yakalama girişiminde bulunmayı planlıyor. Fırlatmadan önce araç uydusunu taşırken görüldü.
Yakalama kararı fırlatıldıktan altı dakika 50 saniye sonra verilecek ve roket kıyıdan dönerken büyük bir ses patlaması bekleniyor. Silah kullanılarak ve bu kadar büyük bir takviyeyle ilk kez böyle bir girişimde bulunulacak.
Harici kameralar, SpaceX’in Starship uzay aracının Perşembe günü şirketin devasa roketinin üçüncü test uçuşu sırasında Dünya atmosferine yeniden girmesiyle oluşan plazma alanını yakaladı. Şirket daha sonra uzay aracının dönüş sırasında imha edildiğini söyledi.
“Geri dönen iticiyi düz bir şekilde yere indirmek yerine yakalamak için gereken altyapı [SpaceX’s] Chicago Üniversitesi’nde doktora sonrası araştırmacı ve uzay tarihçisi olan Jordan Beam, “Falcon yeni ve havacılık tarihinde daha önce hiç denenmedi” dedi.
“Bu, bu testi izlemenin tam zamanı olacak ve IFT4’ün bir geliştirme başarısı olarak kabul edilip edilemeyeceğini belirleyecek.”
Beam, eğer bu işe yararsa bir sonraki adımın muhtemelen uzay aracını fırlatmak olacağını söylüyor Tam yörünge, çünkü bu fırlatmalar şu ana kadar yörünge altıydı, yani Dünya’nın yörüngesinde tam olarak dönmediler.
SpaceX, FAA’ya karşı.
SpaceX CEO’su Elon Musk ile FAA arasındaki anlaşmazlık birkaç haftadır devam ediyor; Musk, düzenleyicinin SpaceX’in fırlatma sorunları nedeniyle önerdiği 633.000 dolarlık para cezasını ve şirketin Ağustos ayından bu yana fırlatılmaya hazır olduğunu söylediği IFT5’in ertelenmesini sert bir şekilde eleştirdi. .
Musk dava açmakla tehdit etti ve FAA Yöneticisi Mike Whitaker’ın istifasını istedi. IFT5’in beklenen sonik patlaması, yakındaki yaban hayatı ve nüfuslu alanlar nedeniyle FAA’nın uzun süredir onayladığı sorunlardan biriydi.
Geçtiğimiz ay yapılan bir kongre duruşmasında Whitaker, gecikmenin “SpaceX’in başvuruda bulunması ve izin için gerekli olan belirli konularda Teksas kanunlarını ve federal kanunları ihlal ettiğini açıklamamasından kaynaklandığını” söyledi.
SpaceX bu iddiaya itiraz etti.
Fırlatma Pazar günü gerçekleşirse, SpaceX bir sonraki hızlandırıcıyı ve Starship’i zaten test ettiği için muhtemelen kısa süre sonra başka bir fırlatma daha gerçekleşecek.
Musk, uzay aracının bir gün insanları Mars’a taşıyacağını umuyor. Ancak kısa vadede NASA’nın 2026’da yapılması planlanan Artemis 3 görevinde astronotları ay yüzeyine taşımak için kullanılacak.
Bimm bir sonraki lansmanı yakından takip edecek.
“IFT4’ün göreceli başarısı Starship programına ivme kazandırdı” dedi.
“IFT5’in bu momentumu geliştirip geliştiremeyeceğini veya bu yeni hedeflere ulaşmada herhangi bir gerileme veya başarısızlık olup olmadığını görmeye çalışacağım.”